Ny oppgradering:
Zeekr X får raskere lading og 500 hester!

BRENNKVIKK: Takket være en ny motor bak, med 68 hester ekstra, yter firehjulstrekkeren nå nøyaktig 496 hester. Foto: Zeekr

Zeekr X øker ladehastigheten med 70 kW.

Nå skal du få mer for pengene om du kjøper Zeeker X, for nå byttes batteriet ut mot et som lader raskere.

De ekstra hestekreftene kommer av at motoren bak byttes, både på bakhjulstrekkeren og firehjulstrekkeren.

Nytt batteri

For modellår 2026 får Zeekr X Long Range RWD et nytt 61 kWt LFP‑batteri, kalt Golden Battery.

Det er første gang denne teknologien tas i bruk i X, og Zeekr mener kombinasjonen av LFP‑kjemi og 400‑voltsarkitektur gjør batteriet både mer stabilt og rimeligere å produsere.

NYTT BATTERI: Bakhjulsdrift-utgaven får et nytt batteri som lader raskere.

Batteriet støtter nå opptil 230 kW DC-lading. Under gode forhold skal det gjøre hurtiglading fra 10 til 80 prosent på batteriet unna på rundt 18 minutter, som er en klar forbedring sammenlignet med dagens modell.

Dessverre gjelder dette bare for bakhjulsdrift-utgaven som ingen velger. Firehjulstrekkeren Privilege AWD beholder samme batteritype som før.

Vi har akkurat hatt Zeekr X i en stortest mellom billige firehjulstrekkere:

Del 1 – fire billige firehjulstrekkere i vintertest:

Hvilken firehjulstrekker gir mest for pengene?

Mer kraft i begge versjoner

Begge de to øverste variantene får en oppgradert motor bak. Long Range RWD og Privilege får 50 kW mer effekt enn tidligere.

Det betyr at Privilege AWD nå leverer inntil 365 kW, tilsvarende 496 hestekrefter.

MYE DET SAMME: Men nå får du dobbel ladeplate og hanskerom.

Zeekr oppgir 0–100 km/t på 3,7 sekunder for toppmodellen, noe som gjør X blant de kvikkeste kompakte elbilene i klassen.

Det spørs bare om det betyr noe for kjøperne, for bilen innbyr ikke en gang til å utnytte dagens 428 hester. Mer om dette i testene under.

For da vi testet Zeekr X mot aktuelle konkurrenter, så vi i del 2 av testen nærmere på kvaliteten på firehjulsdrift:

Del 2 – fire billige firehjulstrekkere i vintertest:

Hvor bra firehjulsdrift får du på de billigste elbilene?

Mer plass og bedre løsninger i kupéen

Interiøret er også endret. Hele midtkonsollen er ny, og Zeekr har prioritert mer oppbevaringsplass foran i bilen.

GOD PLASS: Sjekk testen av firehjulstrekkeren AWD Privilege under for å se hva vi mener om Zeekr X.

Standard hanskerom er tilbake, og i tillegg har modellen fått bedre løsninger for småting i området rundt fører og passasjer.

Bagasjerommet øker med 47 liter og rommer nå 404 liter. Den nye skiluken gjør at lengre gjenstander enkelt kan legges inn uten å måtte felle ned seter.

Test av Zeekr X Privilege AWD:

Et romsligere Volvo-alternativ

I tillegg er trådløs mobillading forbedret, og bilen har nå to ladeflater som skal gi mer stabil effekt enn før.

Tre modeller – levering fra mai

Zeekr X tilbys fortsatt i tre utgaver: Core, Long Range RWD og Privilege AWD. Prisene er i stor grad videreført.

NOE FOR SEG SELV: Den kantete designen ligner ingen annen.

Så spørs det om Zeekr viderefører kampanjen på Privilege AWD på 424 900 kroner inkludert leveringsomkostninger. Dagens kampanje gjelder ut mars.

Den oppgraderte modellen kan bestilles allerede nå, og de første bilene kommer til Norge i mai 2026.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Les også