Rekordmange elektriske lastebiler på veiene:… men det er faktisk ikke i Norge salget øker mest
Elektriske lastebiler begynner å få fotfeste både i Norge og i Europa. Tall fra første halvår viser økende markedsandeler, og i EU har salget av elektriske lastebiler nesten doblet seg fra 2023.
Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at det nå er registrert over 2 000 elektriske lastebiler over 3,5 tonn i Norge.
Det er likevel bare så vidt over tre prosent av den totale lastebilbestanden – men 13 prosent av alle solgte lastebiler første halvdel av 2025 er elektriske.
– Selv om få andre land kan skilte med en markedsandel på 13 prosent, hopper vi ikke i taket av salgstallene. Det er en marginal økning og salgsandelen har økt med kun 0,5 prosentpoeng fra 2024 og 0,8 prosentpoeng fra 2023, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Ser vi på de aller tyngste kjøretøyene – over 16 tonn – er 959 av dem elektriske, noe som utgjør to prosent av alle lastebiler i denne vektklassen.
Det er også her salget øker mest. Nå er åtte prosent av alle nye lastebiler over 16 tonn elektriske – en dobling fra 2023.
– Det er gledelig at salget av de tyngste fortsatt øker, og at vi nå ser at elektriske lastebiler tas i bruk i stadig flere deler av næringslivet. Samtidig er det helt nødvendig med kraftigere politiske virkemidler for å få fart på omstillingen i tungtransporten, sier Bu.
Stor vekst i EU
I EU er utviklingen også i ferd med å skyte fart.
Ifølge tall fra European Alternative Fuels Observatory hadde elektriske lastebiler en markedsandel på over tre prosent i første kvartal 2025.
Totalt ruller nå 20 000 elektriske lastebiler på veiene i EU, og halvparten av dem har blitt registrert i 2024 og første kvartal i 2025.
Det viser at el-lastebilen nå er i ferd med å etablere seg som et reelt alternativ også i EU, selv om det er stort sprik mellom de ulike landene.
Danmark ligger rett bak Norge, med en elektrisk markedsandel på nesten ti prosent første kvartal i år.
– Det er positivt å se at mange EU-land begynner å få fart på salget. Nå er det viktig at Norge ikke havner bakpå. Vi trenger flere, og forutsigbare, virkemidler for å få nå 2030-målet om at alle nye lastebiler skal være utslippsfrie eller gå på biogass, sier Bu.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Kina leder an
I Kina er den elektriske tendensen tydelig også for tungtransporten.
Ifølge en rapport fra International Council on Clean Transportation var 13 prosent av alle solgte lastebiler over 12 tonn helelektriske i 2024.
I desember 2024 nådde salget et nytt toppnivå med over 14 700 solgte elektriske lastebiler på én måned og en markedsandel på hele 21 prosent.
– Det viser hvor raskt det er mulig å skalere når myndighetene legger til rette og markedet svarer, sier Bu.
