Nye tall for bilsalget i EU:
Passerte én million nye elbiler på sju måneder

UTSLIPPSFRITT: Stadig flere velger elbil i Europa. Men kontinentet har fortsatt en lang vei å gå for å nå EU-målet om nullutslipp fra alle nye personbiler i 2035. Foto: Jamieson Pothecary / elbil.no

Ifølge den europeiske bilbransjeorganisasjonen ACEA ble litt over en million nye helelektriske biler registrert i EU i løpet av de første sju månedene av 2025.

I juli 2024 lå elbilandelen fortsatt bak diesel, som hadde 12,8 prosent av nye registreringer. Nå har bildet snudd:

Helelektriske biler har hittil i år 15,6 prosent markedsandel – opp fra 12,5 prosent på samme tid i fjor. Dieselbiler er nede på 9,5 prosent i 2025, viser tallene fra ACEA.

ACEA understreker at elbilandelen fortsatt er “langt fra der den bør være” i overgangsperioden mot nullutslipp.

Organisasjonen har nylig, sammen med leverandørforeningen CLEPA, skrevet til EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen og argumentert for en oppmykning av 2035-målet om nullutslipp, som de beskriver som «umulig å oppnå»:

Europeiske bilbransjeorganisasjoner trygler EU om svakere elbilmål:

– Kan bli tidenes tilbakesteg

ELBIL ØKER: Markedsandel per drivlinje for biler solgt hittil i 2025. Nullutslipp er fortsatt langt unna. Illustrasjon: ACEA

Elbil opp, fossil ned

Hybridbiler forblir mest populært blant bilkjøpere i Europa med en markedsandel på 34,7 prosent, mens bensin- og dieselbilene samlet har falt fra 47,9 prosent i 2024 til 37,7 prosent.

I de største markedene i EU vokste registreringene av helelektriske biler betydelig:

Tyskland opp 38,4 prosent, Belgia 17,6 prosent og Nederland 6,5 prosent.

I Frankrike økte registreringene med 14,8 prosent i juli, men samlet for året falt de nye elbilregistreringene med 4,3 prosent.

Registreringene av ladbare hybrider (plug-in) nådde 561 190 enheter fra januar til juli 2025, tilsvarende 8,6 prosent av EU-markedet.

Sterkest vekst kom fra Spania (+94,5 prosent), Tyskland (+59,2 prosent) og Italia (+60,3 prosent).

Bli medlem i dag!

BMW leder

Når det gjelder produsenter, er det ikke bare elbilandelen som teller, men også CO2-utslippene for hele modellporteføljen.

Tallene kommer fra ICCT (International Council on Clean Transportation), som nylig har publisert oppdaterte statistikker over CO2-utslipp og elektrifiseringsgrad hos bilprodusenter.

BMW (inkludert Mini) leder med 26 prosent elbiler og er hittil den eneste som møter CO2-målet for 2025–2027 når man ser på CO2-utslippene for alle drivlinjer samlet.

Slik ser elbilandelen ut hos noen andre produsenter:

ProdusentAndel elbil 2025 (prosent)
BMW (inkludert Mini)26
Mercedes-Volvo-Polestar22
Kia / Hyundai19
Tesla-Stellantis-Toyota19
Volkswagen18
SAIC14
Renault12
Nissan6

Mercedes-Volvo-Polestar og Kia ligger litt over, mens resten – inkludert Volkswagen og Nissan – fortsatt har betydelig forbedringspotensial.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Les også