Viste frem Ducati-prototype:Først ut med faststoff-batteri på elmotorsykkel
Faststoffbatteriet har lenge vært sett på som fremtiden. Nå står Volkswagen-gruppen bak en prototype som kanskje en dag vil bli sett på som en gamechanger for elektriske motorsykler.
På mobilitetsmessen IAA i München i forrige uke ble en helt spesiell motorsykkel vist frem. Du kan se video fra visningen lenger ned i artikkelen.
Volkswagen-konsernet, som blant annet eier Ducati, avduket under stor ståhei en elektrisk motorsykkel med solid-state-batteri, altså faststoffbatteri på noenlunde begripelig norsk.
– Krysset terskelen mellom mulighet og virkelighet
Faststoffbatterier har lenge vært et mytisk fremtidsscenario som i årevis har vært «like rundt hjørnet», men noen prototyper i elbilverdenen har vi sett i det siste, for eksempel denne:
Motorsykkelen som ble vist i München er basert på Ducatis elektriske V21L, men har blitt tilpasset den nye batteripakka.
Prototypen har blitt til via et samarbeid mellom de Volkswagen-eide selskapene PowerCo, Ducati og Audi sammen med den ledende faststoffbatteriutvikleren QuantumScape.
– I dag krysset vi terskelen mellom mulighet og virkelighet, sa sjefen for QuantumScape under demonstrasjonen i München.
Les mer om hva Volkswagengruppen har planer om her:
Batteriet skal gi høyere energitetthet, lettere vekt, mulighet for hurtiglading, forbedret sikkerhet og lengre levetid.
Dette med vekt og energitettheten i battericellene innebærer at faststoffbatterier kan gjøre mye for rekkevidden – og aller mest utslag kan det fort gjøre for mindre elbiler og motorsykler.
Batteripakken med faststoffbatteri er 8,2 kilo lettere enn i den tilsvarende MotoE-sykkelen fra Ducati. MotoE er racerløp på bane for elektriske motorsykler.
– Solid-state-batteriet har potensial til å være en ekte game changer for e-mobilitet, sa teknologisjef Thomas Schmall under visningen i München, og han er langt fra den første som sier noe slikt.
Se video fra visningen i München her:
Ducati er tilbakeholdne rundt når de eventuelt har planlagt å selge elektriske motorsykler for gatebruk, men MotoE-satsingen deres viser i hvert fall at de har ambisjoner for elmotorsykler.
Men foreløpig er det nok bare å vente og se om denne prototypen baner vei for noe som virkelig kan sette fart i utbredelsen av utslippsfrie motorsykler – som jo har hatt begrenset utvikling i det samme tidsrommet der elbilene har utviklet seg voldsomt.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
