Cixi Vigoz er et rullende helsestudio:Trå til – i 120 km/t
En bil du må tråkke i gang høres ut som noe forbeholdt Fred Flintstone. Men Vigoz fra franske Cixi er nettopp det: En trehjuls elbil med pedaler på innsiden.
Utvendig minner Vigoz mer om en slags tuk-tuk enn et kjøretøy for sykkelfeltet i Paris.
Inni sitter du i en liggesykkel-lignende stilling. Men dette er ikke gass- og bremsepedaler – her er det du som skal tråkke.
Likevel er dette er ingen lastesykkel i fancy innpakning. Pedalene er koblet til et system Cixi kaller Pedaling Energy Recovery System (PERS).
I praksis betyr det at tråkket ditt går via en generator som kan brukes til å akselerere, bremse – eller gi litt ekstra lading til batteriet. Men da snakker vi mer svakstrøm enn hurtiglading.
Spesielt understell
Vigoz har et 22 kWt batteri som lades fullt på seks timer i vanlig stikkontakt.
Rekkevidden er oppgitt til 160 kilometer, men både regenerativ bremsing og pedalkraft kan gi litt ekstra å gå på.
Styringen skjer med to spaker ved siden av setet, som dras eller skyves i den retningen du vil.
Understellet er utstyrt med såkalt aktiv tilting, som gjør at Vigoz krenger innover mot svingene på samme måte som en motorsykkel.
Det gir langt bedre stabilitet enn man vanligvis forbinder med trehjulskjøretøy.
Så langt har prototypen blitt testet til over 100 km/t, mens en toppfarten på 120 km/t er målet for den ferdige drivlinjen.
Da kan den også kjøres på motorvei.
Skiluke inkludert
Høyden på 165 cm skal gi både godt overblikk for føreren og synlighet i trafikken.
Sikkerheten er ivaretatt med deformasjonssoner i rammen, og skulle man være uheldig med småskader, har Vigoz utskiftbare karosserideler.
Designet er laget for hverdagsbruk, med skyvevinduer, klimaanlegg og OTA-oppdateringer. Man slipper dessuten å være «Viggo venneløs», siden det er plass til en passasjer.
Baksetet kan brettes ned og brukes som lasteplan, og det finnes mulighet for ski på taket ifølge tegningene.
Foreløpig finnes Vigoz bare som prototype, men Cixi hevder altså at den allerede har nådd over 100 km/t i testing.
Pris og lanseringstidspunkt er ennå ikke kjent.
Foreløpig er Vigoz derfor en blanding av konsept og kuriositet – med en god dose franske je ne sais quoi.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
