Global undersøkelse rettet mot elbilister:
Mer rekkeviddeangst i Norge enn i resten av verden

Hvinne og mann lader elbil på hurtiglader.
OVER 10 000 SLIKE I NORGE: Hurtigladere er et langt vanligere syn i Norge enn i de fleste andre andre land. Likevel er det mer rekkeviddeangst blant elbilister i Norge. Foto: Jamieson Pothecary / elbil.no

I en global undersøkelse svarer 11 prosent av verdens elbilister at de opplever rekkeviddeangst. I Norge er tallet høyere – der sier 18 prosent at de opplever dette.

Inspirert av Elbilforeningens årlige undersøkelse «Elbilisten» har Global EV Alliance (GEVA) for andre gang gjennomført en global undersøkelse blant alle verdens elbilister.

27 500 elbilister fra 30 forskjellige land har delt sine erfaringer i årets spørreundersøkelse.

Fjorårets undersøkelse gikk for øvrig viralt etter at Elon Musk fattet interesse for resultatene:

Stor internasjonal rundspørring fra Elbilforeningen gikk viralt etter Musk-melding:

92 prosent av verdens elbilister vil aldri tilbake til fossilbil

Du kan se alle resultatene her: The Global EV Driver Survey.

Denne uken ble resultatene lagt fram, og den viser noen oppsiktsvekkende forskjeller mellom Norge og resten av verden.

Mer rekkeviddeangst i Norge

Noe overraskende viser undersøkelsene at norske elbilister har mer rekkeviddeangst enn elbilister fra resten av verden.

Norge er på 8. plass over landene med mest rekkeviddeangst, kun slått av land som Guatemala, Mexico og Litauen.

Jeg opplever ofte rekkeviddeangst

Elbilister globaltElbilister i Norge
Veldig enig eller enig11 %18 %
Verken / eller13 %21 %
Uenig eller veldig uenig76 %61 %

Kilde: Global EV Driver Survey 2025

Det er riktignok store forskjeller mellom landene i undersøkelsen.

India er landet hvor flest elbilister har rekkeviddeangst, mens lavest er rekkeviddeangsten i Sveits.

Og det er kanskje ikke så rart. På sitt lengste er avstanden mellom øst og vest i Sveits 350 kilometer – det er nøyaktig rekkevidden du får med en fulladet Citroën ë-C4.

India, derimot, er på sitt lengste 7 517 kilometer. Skal du ta den turen må du hurtiglade den samme Citroënen 22 ganger.

SVEITS PÅ KRYSS OG TVERS: Du kan kjøre gjennom «hele» Sveits med denne bilen uten å måtte hurtiglade – i hvert fall i teorien.

Myter om elbil anses som en hindring

I undersøkelsen har elbilistene også svart på hva de anser som det største hinderet for høyere elbilsalg i sitt hjemland.

Flest svarer elbilmyter hele 77 prosent anser myter som en av de største barrierene.

Samtidig svarer 58 prosent at de har vanskeligheter med å overbevise familie og venner om å kjøpe elbil på grunn av myter om elbiler.

Myteknusing er noe Elbilforeningen har drevet med lenge her til lands. Tidligere i år drev vi også myteknusing om elbil i Brasil:

Elbilforeningen sendte video-appell til Brasil:

Satte fyr på elbildebatt – video gikk viralt

Et unødvendig stopp?

Når det gjelder hurtiglading er nordmenn mer utålmodige enn mange andre nasjonaliteter.

27 prosent av norske elbilister anser hurtiglading som en unødvendig pause. Blant resten av verdens elbilister er det bare 12 prosent som mener det samme.

Hva beskriver best hurtiglading for deg?

Elbilister globaltElbilister i Norge
Hurtiglading er en nødvendig pause fra kjøring, som jeg bruker til å strekke på bena, spise, gå på toalettet osv.85 %68 %
Hurtiglading er en unødvendig pause fra kjøring, og jeg vil tilbake på veien så fort som mulig12 %27 %
Vet ikke3 %5 %

Her er faktisk Norge øverst på lista, etterfulgt av Litauen, hvor 24 prosent svarer det samme.

Igjen er det Sveits som er på motsatt ende av lista. Der er det kun 3 prosent som anser hurtiglading som en unødvendig pause.

Bli medlem i dag!

Fakta om GEVAs globale elbilist-undersøkelse:

  • Gjennomført av The Global EV Alliance, et nettverk bestående av 70 forbrukerorganisasjoner for elbilister, fra 42 forskjellige land.
  • Undersøkelsen ble gjennomført i september og oktober, og er åpen for alle elbilister. 27.500 elbilister har deltatt fra 30 forskjellige land.
  • Det er kun land med over 100 respondenter som er inkludert i resultatet. De globale resultatene er vektet etter hvor stor stort elbilmarked hvert land utgjør. For eksempel er de amerikanske og tyske resultatene vektet opp fordi de utgjør større markeder enn for eksempel Sverige og Belgia.
  • Du kan se alle resultatene på The Global EV Driver Survey.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Les også