Endrer kurs:Går vekk fra nettsalg og satser stort på tradisjonelt salg av Cupra
Harald A. Møller etablerer forhandlernettverk for Cupra og oppskalerer. De mener timingen er riktig.
Hele verden ble tatt på senga av måten Tesla solgte biler på: At man går rett på nett og har ingen kontakt med butikk før du som kunde skal hente bilen.
Volkswagengruppen var en av dem som også ville teste dette, og Norge ble prøvekanin med Seat i 2018.
Det gikk bare sånn passe. Særlig med tanke på at de bare etter et par år valgte Cupra som varemerke for de elektriske modellene, og inntil nylig bare hadde en modell å selge.
Siden starten har de solgt 1.071 Cupra Born og 297 Cupra Tavascan.
Går for tradisjonelt salg
I et stort intervju med bransjenettstedet bilnytt.no forteller daglig leder i Harald A. Møller, Ulf Tore Hekneby, at de har droppet den såkalte direktesalgsmodellen til fordel for tradisjonelt salg.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
De begynner med seks forhandlere til ti forhandlere. Hvilke det blir, vil han ikke kommentere, men viser til at det i dag er 21 verksteder for Cupra og at det blir flere servicepunkter når de starter.
Hekneby mener timingen er perfekt i år. Grunnen er at de endelig har fått et modellutvalg med bredde. Lenge har de bare hatt kompaktbilen Born, i fjor kom mellomklasse-SUV-en Tavascan, og til våren kommer småbilen Raval.
Les våre tester av Cupra i lenkene under.
– Vi har veldig tro på at den bredere modellporteføljen vi nå får, skal bli et godt grunnlag for å vokse med Cupra, sier Harald A. Møller-sjefen til Bilnytt.
Hvor høyt salg de sikter på, vil han ikke svare på, men viser til at Cupra er et av merkene som hadde størst fremgang i Europa i fjor, med en økning på godt over 30 prosent.
Det må påpekes at Cupra i Europa også består av fem fossile modeller som selges med både diesel, bensin, og hybride drivlinjer.
