Halvkryptisk post på sosiale medier i dag:«Gjett hva som har kommet til Norge»
Hørt om BYDs såkalte Flash Chargere? Her har angivelig de aller første ultraraske laderne ankommet Norge.
I dag kom BYDs luksusmerke Denza med en halvkryptisk post på sin norske Facebook-side, ledsaget av bildet du ser over:
«Gjett hva som har kommet til Norge. Hint: det kan ha noe med lading å gjøre 
«.
Det er alltid koselig med hint, men man trenger uansett ikke være synsk for å gjette at bildet viser de første av BYDs såkalte Flash Chargere på norsk jord.
Lade-revolusjon like rundt hjørnet
Flash Charging er BYDs egen ultraraske ladeteknologi, som kombinerer en ny generasjon batterier med spesialutviklede ladere, og ifølge ryktene er ambisjonen å begynne utrullingen av Flash-nettverket i Norge allerede i år.
BYD har som mål å etablere opptil 100 Flash Charging-stasjoner i Norge i første fase. På nordisk nivå er ambisjonen rundt 700 stasjoner på sikt.
Laderne vil trolig komme opp på lokasjoner med eksisterende ladeparker.
En av fordelene med de nye laderne er at samtlige får egne batteribanker, som ikke vil belaste strømnettet vesentlig.
Fem minutters ladepause
Og lading på disse stasjonene går virkelig unna, dersom bilene er i stand til å ta i mot slike ladehastigheter:
Kompatible biler skal kunne lades fra 10 til 70 prosent batterikapasitet på rundt fem minutter.
Lading fra 10 til 97 prosent skal kunne gjennomføres på ni minutter.
Selv ved temperaturer ned mot minus 30 grader oppgir selskapet at batteriet kan lades fra 20 til 97 prosent på omtrent 12 minutter.
Dette betyr at dersom bilen kan lade raskt nok, vil ladepausen bare ta litt lenger tid enn det tar å fylle bensin, selv i sprengkulde.
For elbilister som hurtiglader ofte, vil dette altså utgjøre noe av en revolusjon.
Har hårete mål om å bli størst i Norge
I august kunne vi melde at BYD Norge hadde ansatt ladeveteranen Jan Haugen Ihle for å lede utrullingen av selskapets Flash Charging-satsing i Norge, Norden og Storbritannia.
Planen er å bygge ut et omfattende nettverk av Flash Charging-ladestasjoner i disse landene.
Satsingen på ladeinfrastruktur skal gjenspeile BYDs mål om å bli topp tre på salgsstatistikken i Norge om få år, med et hårete mål om å bli størst.
En av bilmodellene som skal kunne få fullt utbytte av Flash Charging-ladestasjonene, er BYDs Atto 8, som ble vist på bilutstillingen i Paris i høst, og som visstnok skal komme til Norge allerede neste år:
– Bilen kombinerer vårt nyeste drivverk og andre generasjons Blade-batteri. Det gir mer enn 600 kilometer rekkevidde og plass til syv personer. Flash Charging gjør at en elbil lades like raskt som en bil fylles med drivstoff. Nå er det slutt på rekkeviddeangsten, konkluderte Stella Li, en av BYDs toppsjefer i forbindelse med lanseringen.
Denza først ut?
Men sannsynligvis er det BYDs premiummerke Denza som får æren av å prøve de første Flash Chargerne i Norge, noe også Denza Norges Facebook-post indikerer.
– Vi begynner med luksusmerket Denza, sa BYDs Norge-sjef Jørgen Storm Oksum tidligere i høst.
Alle Denza-modeller er Flash Charging-kompatible, og de første bilene kommer angivelig til Norge allerede i år.
Først ut er etter planen modellen Z9 GT, en lav SUV, eller høy stasjonsvogn om du vil, som du kan se bilde av over.
Med litt flaks får altså vi i elbil.no muligheten til å teste denne bilen på en Flash-lader i Norge før jul.
Det spekuleres for øvrig også i om denne Denza-doningen vil finne veien til Norge:
