Ladeselskapene Eviny og Mer slår seg sammen:Blir størst i Norden på hurtiglading
Dermed vil det nye selskapet kontrollere hver fjerde hurtiglader i Norge – hvis Konkurransetilsynet godkjenner fusjonen.
I så fall blir det nye ladeselskapet større enn Tesla, som per i dag har flest hurtigladere i Norge.
Det sammenslåtte selskapet ligger an til å få det noe knotete navnet Eviny Elektrifisering – altså forutsatt at fusjonen godkjennes – og får sitt hovedkontor i Bergen.
Eviny har rundt 3300 ladepunkter i dag, og får rundt 2500 nye inn fra Mer.
Til sammen opererer selskapet i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland, og blir med dette Nordens største aktør, med over én million registrerte kunder.
Statkraft blir medeier i det sammenslåtte selskapet med 43 prosent, mens Eviny eier 57 prosent. Samtidig er Statkraft allerede tungt inne på eiersiden i Eviny.
Kan slå både positivt og negativt ut
Med de to ladeselskapenes samlede ladestasjoner og kundemasse, vil det nye selskapet potensielt kunne drive hurtiglading med langt lavere totalkostnader.
Spørsmålet er om det blir billigere å hurtiglade hos det sammenslåtte selskapet av den grunn. Fagsjef Erik Lorentzen i Elbilforeningen er spent på hvordan dette vil slå ut i praksis:
– Sammenslåinger av denne typen betyr ofte at priskonkurransen blir dårligere og ladeprisene høyere. Her kommer vi i Elbilforeningen til å følge med sånn at elbilistene ikke blir taperne, lover Lorentzen.
Han har likevel håp om at fusjonen vil få positive følger for norske elbilister og Elbilforeningens medlemmer.
– I første omgang betyr dette ett ladeselskap mindre å forholde seg til, samt færre apper, og det tror jeg de fleste elbilister synes er greit, begynner Lorentzen, og fortsetter:
– Vi forventer også at det nye ladeselskapet gjør det enklere å betale for hurtiglading, blant annet ved å åpne for tredjeparts betalingsløsninger.
Det han sikter til her, er at det nye selskapet sørger for at elbilister kan bruke ladebrikker som fungerer på tvers av ladeselskapene – også på ladestasjonene til det fusjonerte selskapet, når alt er på plass.
Eksempelvis kan Elbilforeningens ladebrikke allerede brukes hos Mer, men ikke hos Eviny. Hva som da vil skje når de to slås sammen, er fremdeles et åpent spørsmål.
– Dette byr på muligheter, men det nye selskapet tar også på seg et stort ansvar. Som en stor ladeaktør forventer vi at de går i front ved å gjøre det enklest mulig å være elbilist, fastslår Lorentzen.
Fakta om Mer
- Selskapet eide og driftet over 3500 ladepunkter ved inngangen til 2026.
- I 2025 hadde Mer nærmere en milliard i omsetning, hvorav nærmere to tredeler kom fra hurtiglading.
Til beste for alle?
Hos Eviny er man naturlig nok fornøyde i dag. I en pressemelding herfra slås det fast at sammenslåingen er det beste for både Eviny og Mer.
– Fusjonen er den beste løsningen for begge parter, som hver for seg hadde flere andre alternativer til vurdering, sier Ragnhild Janbu Fresvik, konsernsjef i Eviny, i meldingen.
– Det sammenslåtte selskapet får en dobling av inntektene, med lavere kostnader. Vi forventer høy lønnsomhet og god utbyttekapasitet fremover. Sammen får det nye selskapet en størrelse og lønnsomhetsforbedring ingen av selskapene ville oppnådd alene. Vi skaper større verdier ved å skalere en ledende plattform vi allerede har bygget, fortsetter Fresvik.
Også hos Statkraft, som eier Mer og eier 43,5 prosent av Eviny, er man fornøyde:
– Statkraft er stolt av å ha bygd opp Mer til en betydelig hurtigladeaktør i Nord-Europa. Vi har vurdert flere muligheter for den videre utviklingen av Mer, og konkludert at å slå selskapet sammen med hurtiglading fra Eviny, er det mest verdiskapende alternativet, sier Henrik Sætness, konserndirektør for konsernutvikling i Statkraft.
– Nå får satsingen et enda sterkere fundament med større muligheter i et voksende marked. Fusjonen vil gi økt lønnsomhet, samtidig som kundene får et større og bedre ladetilbud.
Hvis da ikke Konkurransetilsynet torpederer planene …
Fakta om sammenslåingen
- Eviny vil eie 57 prosent av den felles satsingen, mens Statkraft vil eie 43 prosent.
- Fusjonen gjør selskapet til den største hurtigladeaktøren i Norge og Sverige – med 14 prosent markedsandel i Sverige og 24 prosent i Norge.
- Sammenslåingen inkluderer ikke Mer Østerrike, og Mer Business Germany. Inkludering av Mers offentlige tilgjengelige hurtigladevirksomhet i Tyskland er gjenstand for nødvendige juridiske godkjenninger.
- Sammenslåingen forutsetter godkjenning fra Konkurransetilsynet og er gjenstand for nødvendige juridiske godkjenninger i Tyskland.
Fakta om Eviny
- Eviny er et av Norges største energi- og teknologikonsern, og produserer fornybar energi fra 39 vannkraftverk og er Norges største eier av vindkraft på land i Norge.
- Over 800.000 nordmenn bruker Evinys ladestasjoner for elbil. Eviny satser også på hurtiglading i Sverige, Danmark og Tyskland.
- Datterselskapet BKK frakter strømmen hjem til 450.000 vestlendinger i 19 kommuner.
- Eviny er eid av 17 vestlandskommuner, Statkraft og to lokale kraftlag.
