Ønsker lengre rekkevidde og redusert vekt: BMW tester helt ny elmotor
![](https://elbil.no/content/uploads/2024/07/DeepDrive_Press_01-edited-scaled.jpg)
BMW tester en helt ny elmotor som kan gi lengre rekkevidde, redusert vekt og lavere produksjonskostnader.
– Innledende testresultater har overgått all forventning, noe som er uvanlig så tidlig i utviklingsfasen, forteller Karol Virsik, leder for forskning og teknologier i BMW Group i en pressemelding.
BMW Startup Garage samarbeider med DeepDrive for å teste den potensielt banebrytende elektriske motoren.
Konseptet, som har dobbelrotor-teknologi, forventes å muliggjøre svært effektive og kraftige drivsystemer med lang rekkevidde.
Etter et vellykket pilotprosjekt med lovende resultater på testbenken, planlegger BMW Group og DeepDrive nå sin første felttest. Ulike versjoner av det nye drivsystemet vil bli installert i BMW Group-modeller og testet på veien.
![](https://elbil.no/content/uploads/2024/07/DeepDrive_InWheel_02-edited-scaled.jpg)
Kompakt og effektiv
DeepDrives innovative konsept kombinerer to elektriske motorer til en enhet, noe som skaper et kompakt drivsystem med høy energieffektivitet og dreiemomenttetthet.
I en konvensjonell elektrisk motor beveger statoren (den stasjonære delen av en elektrisk motor) enten en intern eller en ekstern rotor. Med DeepDrives dobbelrotorkonsept driver statoren begge rotorene samtidig.
Den kompakte designen og lette vekten av enheten gjør det mulig med et hjulnavdrivsystem, hvor hvert hjulnav har sin egen elektriske motor.
– Hjulnavmotorene vil kreve mindre plass, være mer energieffektive, lettere og rimeligere, noe som gjør dem til et attraktivt alternativ for et bredt spekter av kjøretøymodeller og de er potensielt svært skalerbare, opplyser Virsik.
Ekstrem effekt
Potensielt kan dette spare 100 til 150 kilo med vekt sammenlignet med den tradisjonelle elmotoren, ifølge DeepDrive.
Ikke nok med det, DeepDrive melder at hjulnavmotorene potensielt kan levere opp mot heftige 2400 Newtonmeter med dreiemoment og 200 kilowatt effekt.
Teknologien kan også brukes i et tradisjonelt, sentralisert drivsystem, hvor en sentral motorblokk driver kjøretøyet.
Så kan vi legge til at en ting er gode testresultater på testbenken. Nå gjenstår det å se hvordan teknologien fungerer på veien.
![](https://elbil.no/content/uploads/2023/09/Ungt-par-1024x819.png)
Få en bedre elbilhverdag!
Få Elbilforeningens ladebrikke som gir deg enkel lading i Norge og Europa, eksperthjelp på elbil og lading, supertilbud på veihjelp og mange andre attraktive medlemsfordeler.