Lanserer sin egen megawattlading for lastebilene sine:Scania klar med ny lynrask ladeløsning
Scania er bokstavelig talt tungt til stede på den store EVS-messen i Gøteborg – og viser her for første gang sin egen vri på MCS/Megawatt Charging System. Det går i produksjon på Scanias elektriske lastebiler i 2026.
Elektriske lastebiler har større batterier og står mindre i ro enn personbiler gjør. Dermed trengs det ladestasjoner som gir enda mer effekt enn vanlige hurtigladere klarer.
Megawatt Charging System (MCS) skal sørge for at ladingen går kjappere for tungtransporten, og Scania legger opp til bestilling av lastebiler som følger denne standarden allerede i 2026.
2026 er også året Scanias lastebiler med MCS går i produksjon.
Dobbelt så raskt
MCS-standarden er spesifisert for en maksstyrke på 3000 ampere, og første generasjon med MCS-kompatible Scania-lastebiler skal klare å ta imot opptil 750 kW på ladestolpen.
Så rask lading setter større krav til blant annet væskeavkjøling og kommunikasjonsprotokoller fra ladestasjonen.
– Hos Scania vil MCS gjøre lastebilene våre i stand til å lade opptil dobbelt så raskt som i dag, sier Daniel Schulze, leder for Scania eTruck Solutions.
– Vår nye ladeteknologi sikrer ikke bare driftseffektivitet og pålitelighet over lange avstander, men støtter også vårt mål om å gjøre bærekraftig transport til en praktisk realitet, sier han.
Bygger for fremtiden
Denne nye standarden betyr også at det vil ta litt tid før ladetilbudet er på plass.
De første bilene fra Scania vil derfor ha ladeuttak for CCS i tillegg til MCS-ladeporten, som du kan se vi plugger i videoloopen under.
I løpet av de neste par årene vil altså ladekontakten etter alt å dømme kunne stappes inn i Scanias nyeste lastebiler fra ladestasjoner langs veien, og ikke bare inne på elbilmesser som her.
Scania er en del av Traton-Gruppen, som også har en avdeling for utbygging av ladenettverk.
Petra Sundström, administrerende direktør i Traton Charging Solutions, forteller mer om planene for fremtidens lastebillading:
– MCS-teknologien gjør det mulig for både offentlig og privat ladeinfrastruktur å møte kravene til høykapasitetslading, noe som sikrer at operatørene kan lade raskt og økonomisk. Dette er avgjørende for å holde driften effektiv og konkurransedyktig, sier Sundström.
Da må det også bygges ut nye ladestasjoner som oppfyller kravene til MCS-lading.
Scania samarbeider derfor nå med flere partnere for å etablere 1700 høyytelsesladepunkter over hele Europa innen 2027.
