Nye fossilbiler litt dyrere de siste fem åra:Elbiler har reelt sett blitt 18 prosent billigere
Prisene på nye elbiler har falt med omtrent 18 prosent fra 2020 til 2025 – vel å merke når man justerer for inflasjon. Samtidig har batterikostnadene sunket mer enn elbilprisene.
Forskere ved ICCT (The International Council on Clean Transportation) og Fraunhofer-instituttet har sammenlignet nybilpriser i det tyske markedet mellom 2020 og 2025.
Forskerne har sammenlignet de samme modellene over tid og tatt hensyn til inflasjon, samt endringer i vekt, effekt, batteristørrelse og rekkevidde, og funnet ut at prisene på elbiler i realiteten falt med omtrent 18 prosent i løpet av disse fem årene.
Dersom man ikke justerer for inflasjon, og bare ser på de nominelle tallene, altså selve prislappen, om du vil, forble elbilprisene nærmest konstante gjennom femårsperioden.
For fossilbiler pekte pilene motsatt vei, der prisene i snitt økte med to prosent.
Forskerne delte personbilmarkedet inn i seks segmenter: Mini, small, lower medium, medium, upper medium og luxury.
Du kan se hele rapporten her.
Billigere batterier
Samtidig viser rapporten at de globale batterikostnadene falt med mellom 35 og 37 prosent i den samme femårsperioden, igjen justert for inflasjon.
Nominelt, altså ikke justert for inflasjon, sank batterikostnadene med mellom 21 og 24 prosent.
Men rapporten peker på at bilprodusentene bare delvis har latt de lavere batterikostnadene komme kundene til gode.
En del av besparelsen har i stedet blitt brukt til å dekke utviklingskostnader, og til å gi elbiler større batterier og lengre rekkevidde.
I løpet av femårsperioden hadde gjennomsnittlig rekkevidde økt med omtrent 30 prosent, kom forskerne frem til.
Antallet elbilmodeller firedoblet på fem år
Antallet elbilmodeller som var tilgjengelig i det tyske markedet økte heftig i perioden forskerne så på: Fra 38 modeller i 2020 til 159 i 2025.
Antallet tilgjengelige fossilbilmodeller gikk i samme tidsrom ned fra 275 til 194.
Det var særlig i de tre medium-segmentene elbilmodell-økningen fant sted, hele 73 prosent av elbilmodellene i 2025 befant seg i disse segmentene.
De to minste segmentene hadde til sammenligning bare 14 prosent av modellutvalget, og ICCT uttrykker en viss bekymring for at elektrifiseringen vil kunne gå saktere her siden modellutvalget fremdeles er relativt lite i småbilsegmentet.
Samtidig har vi de siste par årene sett at bilprodusentene har satset hardere nettopp på å utvikle rimelige elbilmodeller i småbilsegmentet, så mye tyder på at dette vil løse seg helt fint.
