Nå er det moms på beløpet over 300 000 kroner:Dette er elbilene uten moms i 2026
Fortsatt er det en del elbiler under den nye moms-grensen, og flere av modellene kan med rette kalles fullverdige familiebiler.
Stortinget ble til slutt enige om et statsbudsjett for 2026, og det er nå klart at fra 1. januar 2026 blir det moms på kjøpsbeløpet over 300 000 kroner for elbiler. Deretter senkes grensen til 150.000 kroner i 2027 før det blir moms på hele kjøpsbeløpet i 2028.
Elbilforeningen skulle gjerne sett en enda mer gradvis innfasing av moms, men tidspunktet er likevel ikke så verst med tanke på dagens modellutvalg.
Elbiler konkurrerer etter hvert godt også med moms på noe av kjøpssummen. Og utvalget av elbiler under 300 000 kroner har faktisk aldri vært bedre. Flere av modellene kan betegnes som fullverdige familiebiler.
I denne artikkelen ser vi nærmere på elbilene under og rundt momsgrensa.
Små biler – smarte løsninger
De fleste bilene i dette prissegmentet er – ikke helt overraskende – småbiler. Nylig tok Elbilforeningen for seg nettopp disse og satte dem opp mot hverandre i «Den store småbiltesten»:
Renault 4, Renault 5, Honda e:Ny1, JAC E30X, Dongfeng Nammi Box og Hyundai Inster kjempet om topplasseringen – og vinneren overrasket alle med sine smarte løsninger.
Sjekk hele testen og se videoen her:
Stor nok for mange
Det er liten tvil om at bilene med en startpris under 300 000 kroner kommer med visse begrensninger. Tilhengervekten ligger gjerne godt under 1000 kilo, med Renault 4 som den mest kapable i feltet med inntil 750 kilo.
Flere av modellene kan heller ikke ta last på taket – så det bør du sjekke før du begynner å drømme om skiboks og vinterferie.
Nio Firefly kunne vært en potensiell vinner i dette segmentet, med over 400 liter bagasjeplass og mange smarte oppbevaringsløsninger. Bare vit at bilen verken har mulighet for taklast eller tilhengerfeste.
Skulle vi trekke frem den rimeligste bilen på listen som faktisk kan fungere som fullverdig familiebil? Kanskje Opel Frontera, med 460 liter bagasjeplass – eller Renault 4, som kan trekke inntil 750 kg og håndtere 75 kg på taket.
Mye mer for bare litt mer
Klarer man å strekke budsjettet bittelitt, åpner det seg en helt annen liga – og da kan man sikre seg det vi mener er en av årets mest spennende biler: Skoda Elroq.
Fra 308 000 kroner kan Elroq 50 bli din. Da vi testet 60-utgaven (fra 350 000 kroner), konkluderte vi med at “billig-Elroq” slett ikke er noen dårlig bil:
Så er det verdt å huske at fra-prisen på biler i butikken som oftest er lavere enn den man ender opp med til slutt etter at utstyr er lagt på.
Men savner du fortsatt mer bil for pengene? Da kan bruktmarkedet være svaret. For eksempel en Jaguar I-Pace – eller en Audi e-tron.
Femten elbiler under momsgrensen:
