Elbilforeningens ladespalte:Funker det å dra på elbilferie i Europa?
Sol, sommer og ferie er på trappene, men er det egentlig praktisk gjennomførbart å dra på en lang bilferie med elbilen?
Elbilforeningens medlemsservice mottar en jevn strøm av henvendelser fra både ferske og mer erfarne elbilister som har spørsmål om alt mulig som har med elbil å gjøre.
Veldig mange av spørsmålene vi får dreier seg om lading – alt fra hjemmelading til spørsmål om til hurtiglading og gatelading.
I denne spalten svarer derfor vår ladeekspert Lars Godbolt på spørsmål mange har. Han har tidligere for eksempel svart på dette:
Dagens spørsmål:
Vi tenker oss på tur til utlandet i sommer. I Norge er det ikke noe problem med elbilferie, men hvordan er det i Europa? Finnes det nok hurtigladere der til at vi kan komme oss frem?
Lade-Lars svarer:
Elbilferie i Europa har vært mulig i flere år og hurtigladetilbudet blir større og større etter hvert som elbilen blir mer populær på kontinentet.
På elbil.no har vi intervjuet flere medlemmer om deres reise-erfaringer, for eksempel her:
Og vi i Elbilforeningen kjørte selv fra Oslo til Milano og tilbake for tre år siden – våre reisebrev med både tips og underholdning finner du i denne artikkelen:
Så ja, et smertefritt elektrisk sommereventyr er absolutt gjennomførbart, men man må ta noen forbehold, siden ikke alt er som her hjemme.
En fordel med lading i Europa er at selskapene oftere har ladenettverk som er åpne for roaming, som i korte trekk betyr at du ikke trenger å ha appen til hvert eneste selskap for kunne lade.
Som medlem i Elbilforeningen har du her en stor fordel. Ladebrikken vår er nemlig knyttet opp mot disse nettverkene slik at som medlem har du tilgang til over 190 000 hurtigladere i hele Europa.
Vær likevel obs på at lading i utlandet kan være dyrere enn det er i Norge. Flere steder i Tyskland, Nederland og Frankrike finner man ladeselskap som tar 10 kr/kWt eller mer.
Flere av dem har også en praksis med å inkludere en minuttpris for å bruke ladestasjonen etter en viss tid. Så hvis du glemmer deg bort og lar bilen stå i en time, kan økten fort bli dyrere enn nødvendig.
Om du bruker vår blå ladebrikke, husk å sjekke prisen i Elbilappen før du lader. Prisen kan være ulik der enn drop-in-prisen på selve hurtigladeren.
Dette gjelder også om du bruker brikker fra andre aktører – så det kan være lurt å sjekke prisene i din roaming-app før du begynner å lade.
I Elbilappen kan du også lage en reiserute med forslag til ladestopp og prisanslag på hva reisen kommer til å koste deg.
Et annet tiltak for å spare tid og penger er å sjekke om overnattingsstedet har mulighet for å lade elbil.
Flere bestillingssider på nettet har nå mulighet for å sortere søket etter hotell med elbillading.
Vær oppmerksom på at du må ha med egen ladekabel for denne typen lading.
«Ladestasjon for elbil» kan like gjerne bety lading med stikkontakt som med en ladeboks. Ta derfor med både nødlader (vanlig stikkontakt) og Type-2 for å være sikker.
Mange skal gjennom Tyskland når de drar på bilferie. Da er det lett å la seg friste til å bruke Autobahn for alt den er verdt.
Et annet tips er derfor å ta det rolig med «wattpedalen». Jo høyere hastighet du har, jo mer strøm må du bruke for å kjempe mot luftmotstanden.
De fleste elbiler, noe avhengig av karosseriform, har en «hockey-kølle-effekt» over 110-120 km/t. Da øker forbruket uforholdsmessig mye.
Følg med på forbruket på bilen din og prøv å finne et nivå der du kjører med noenlunde lavt forbruk samtidig som du holder en akseptabel hastighet. Ett ladestopp mindre sparer deg tross alt både tid og penger.
Kjører du fort brenner du opp rekkevidden ganske kjapt. Se for eksempel hvordan Teslabjørn tappet batteriet fra 100- til 10 prosent på 40 minutter ved å kjøre en Kia EV6 i maksfart på Autobahn.
Husk også å sjekke om veihjelpsavtalen din gjelder i utlandet. Flere forsikringsselskap er med på Grønt kort-samarbeidet, som sikrer veihjelp i hele Europa, med unntak av Belarus.
Viking Redningstjeneste er med på dette samarbeidet, og medlemmer i Elbilforeningen kan få veihjelp hos Viking for 515 kr uten egenandel.
Husk også på at flere byer, blant annet i Tyskland, Frankrike, Østerrike og Sveits, har egne miljøsoner hvor man må ha oblat for å kjøre. Det kan du lese mer om i gjennomgangen til Green-zones.eu.
Har du disse tipsene i bakhodet bør du kunne få til en trivelig bilferie. God tur!
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Har du noe du lurer på angående lading? Meld deg inn i Elbilforeningen for å få svar fra våre fageksperter. Vi svarer våre medlemmer så fort det lar seg gjøre, avhengig av pågang og kompleksiteten på spørsmålet.
