Mercedes-Bentz ELF:Et rullende lade-eksperiment
Mercedes-Benz har nylig vist frem sitt aller mest avanserte ladeprosjekt. Her tester de like godt ut det aller meste på én gang.
ELF er en eksperimentell elbil som kanskje best kan beskrives som et rullende laboratorium for fremtidens ladeteknologi.
På passe god norsk: Eksperimentell-Lade-Farkost
Forkortelsen står står for Experimental-Lade-Fahrzeug, og fahrzeug skjønner de fleste med en viss kjennskap til tysk at kan oversettes med kjøretøy.
Prosjektet er å gjøre elbillading raskere, smartere og mer bærekraftig, og har i hvert fall klart å gjøre «techsplaineren» Rob Halloway begeistret.
I den korte videoen under forklarer han nokså begripelig hva Mercedes holder på med her:
I ELF har man puttet inn flere teknologier i ett og samme kjøretøy: Både megawattlading (MCS), hurtiglading (CCS), solenergi, induktiv lading og toveislading.
Toveislading innebærer at elbilen ikke bare kan motta strøm, men også mate den tilbake til hjem, andre bygninger eller strømnettet.
På denne måten kan bilen fungere som et energilager og bidra til et mer stabilt strømnett, og Mercedes planlegger å lansere sine første kundeløsninger med toveislading i Europa i 2026.
I tillegg testes induktiv lading, der bilen lades trådløst via en plate i bakken, og automatisert lading med roboter.
ELF-doningen har også MCS-porten vi foreløpig bare har sett på lastebiler og CCS-ladeporten de aller fleste elbiler i dag har.
Med MCS-teknologi kan ELF oppnå ladeeffekt på megawattnivå, mens CCS-systemet har nesten like heftig effekt. Det er testet for å håndtere opptil 900 kW, nok til å lade 100 kilowattimer på ti minutter.
Kombinasjonen megawattlading og Mercedes er det for øvrig ikke første gang vi hører om i høst:
Her kan du lese hva Mercedes selv forteller om ELF-prosjektet.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
