Kinesisk nykommer går knallhardt inn i det norske markedet:430 km rekkevidde til under 250 000 kroner
Og innstegsmodellen med 320 km rekkevidde blir enda billigere: 229 900 kroner. Målet er åpenbart å angripe konkurrentene på pris.
Sulland-konsernets importselskap Electric Way meldte i august at de skal importere nok et kinesisk bilmerke til Norge: GAC.
GAC ble grunnlagt i 1997 og har hovedkontor i Guangzhou i Kina. Konsernet har produsert mer enn 30 millioner kjøretøy, men modellen de går inn i den norske markedet med er produsert i Europa, med europeiske kunder som målgruppe.
All in med Aion Ut
Den norske importøren Electric Way selger allerede bilmerkene Voyah, Dongfeng og offroaderen M Hero her i landet.
Men nå prøver de seg altså med enda et nytt merke, GAC, og i dag har de sluppet prisene på sin første modell ut, som passende nok heter Ut, det vil si Aion Ut.
Eller AION UT, som det caps-lock glade selskapet liker å skrive det.
Før helgen fikk vi prøvekjørt bilen, og mer fyldig artikkel med video der vi gjennomgår bilen, kommer litt senere denne uka her på elbil.no.
Går i strupen på konkurrentene
Men prisene er altså offentlige fra i dag, og de er rett og slett temmelig oppsiktsvekkende:
Luxury-utgaven av Aion Ut starter altså på 249 900 kroner, og det er nok denne som er mest aktuell for nordmenn flest, siden den bare er 20 000 kroner dyrere enn innstegsmodellen City med 320 km rekkevidde.
Luxury har et LFP-batteri på 60 kWT og en WLTP-rekkevidde 430 kilometer, og er rundt 60 000 kroner billigere enn en tilsvarende MG4, og over 140 000 kroner billigere enn Toyota Urban Cruiser, begge med omtrent samme rekkevidde.
Andre punktkonkurrenter blir ID.3 Neo, som er 75 000 kroner dyrere, og ID. Polo med den største batteripakka, som faktisk ikke blir mer en 27 000 kroner dyrere.
Så gjenstår det selvsagt å se i hvilken grad norske kjøpere våger å omfavne nok et nytt kinesisk merke fremfor det kjente og kjære, men tendensen er – enten man liker det eller ikke – at stadig flere gjør det:
Og både den omfattende utstyrslista (som du får vite mer om i prøvekjørings-artikkelen/videoen som kommer senere denne uka), den solide nybilgarantien på åtte år / 160 000 kilometer og full pott i sikkerhetstesten hos Euro NCAP, indikerer at denne nykommeren fort kan bite godt fra seg i det norske markedet fremover.
