Ny kineser, produsert i Europa:GAC kommer til Norge
Electric Way blir importør av kinesiske GAC i Norge og Danmark. Første modell ut blir den elektriske kompaktbilen Aion Ut. Etter planen kommer den på markedet allerede i september.
Sulland-konsernets importselskap Electric Way sendte ut en pressemelding om import av et nytt bilmerke for Norge. Electric Way er ikke helt ukjent i Norge. De selger allerede Voyah, Dongfeng og den tøffe offroaderen M Hero i Norge.
Foreløpig har de ikke figurert veldig høyt på salgsstatistikken selv om de både har Norges billigste bil og Norges billigste SUV.
Men nå prøver de med enda et nytt merke, GAC. Elbilforeningen møtte en delegasjon fra GAC for noen år siden. Da hadde de med seg en hybridbil vi hadde en kort prøvetur med.
Den prøveturen kan du se video av lenger ned i saken. Nå er det rene elbiler det er snakk om.
Electric Way har inngått avtale med Guangzhou Automobile Group (GAC) om import og distribusjon av bilprodusentens merker i Norge og Danmark.
Hva er GAC?
GAC ble grunnlagt i 1997 og har hovedkontor i Guangzhou i Kina. Konsernet har produsert mer enn 30 millioner kjøretøy og har vært representert på Fortune Global 500-listen 14 år på rad.
GAC har, som mange andre produsenter i Kina, lang erfaring med produksjons- og utviklingssamarbeid med blant andre Toyota og Honda.
Produseres i Europa
Electric Way mener GAC skiller seg ut blant kinesiske bilprodusenter ved å ha bygget opp en omfattende europeisk organisasjon før den store markedssatsingen.
Bilprodusenten har etablert europeisk hovedkontor i Amsterdam, et sentrallager for reservedeler i Rotterdam og eget designstudio i Milano.
Samtidig produseres bilene ved Magna Steyrs fabrikk i Graz i Østerrike, samme fabrikk som bygger modeller for flere europeiske premiummerker.
GAC beskriver selv satsingen med strategien «In Europe, for Europe», der bilene utvikles med europeiske kunder som målgruppe.
Første modell er AION Ut
Foreløpig er ikke alle norske spesifikasjoner klare, men Electric Way opplyser at Aion Ut etter planen kommer på markedet i september.
Den europeiske utgaven er likevel allerede ganske godt dokumentert. GAC oppgir et 60 kWh LFP-batteri, opptil 430 kilometer WLTP-rekkevidde og en motor på 150 kW.
Hurtigladingen er oppgitt til 87 kW, og 10–80 prosent skal ta 32 minutter. Bilen er 4,27 meter lang, har 2,75 meter akselavstand og et bagasjerom på 440 liter.
Bygger forhandlernettverk
Arbeidet med å etablere et norsk og dansk forhandlernettverk skal være godt i gang.
Importøren mener kombinasjonen av moderne produkter, europeisk tilpasning og et omfattende støtteapparat gjør etableringen attraktiv for forhandlere som ønsker å utvide virksomheten de kommende årene.
Åtte års garanti
Bilen har med fabrikkgaranti på åtte år eller 160.000 kilometer, mens batterigarantien gjelder i åtte år eller 200.000 kilometer.
Produsenten opplyser samtidig at alle modeller utvikles med mål om å oppnå fem stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstester.
