Nybil-bonanza før nyttår på grunn av varslede momsendringer:– Ikke la FOMO-en ødelegge for deg i elbiljakten
– Ikke la FOMO-en gå på bekostning av å finne en bil som dekker dine hverdagsbehov, er rådet fra Elbilforeningens bilekspert.
Dette er situasjonen for mange akkurat nå: Du trenger ny elbil, og på grunn av regjeringens forslag om økt moms allerede 1. januar 2026, haster du til bilbutikken.
Ståle Frydenlund i Elbilforeningen råder deg likevel til å tenke deg om.
– Det gir som regel en god følelse å gjøre en god handel. På samme måte er det kjipt å føle at man betaler for mye. Derfor er det mye FOMO, eller Fear Of Missing Out, i bilmarkedet for tiden. Altså frykt for å gå glipp av et godt kjøp, sier Ståle Frydenlund, biltestansvarlig i Norsk elbilforening.
– Toget er gått for levering av en rekke modeller i år, men det er ikke nødvendigvis verdt å løpe skoene av seg for å få tak i en hvilken som helst modell. Aller viktigst er det å tenke på hvilke behov du har.
50.000 mer for en typisk familiebil
Årsaken til FOMO-stresset mange føler på for tiden, er at regjeringen har foreslått å senke innslagspunktet for moms på nye elbiler fra 500 000 til 300.000 kroner.
– Det betyr at en bil som i dag koster mindre enn momsgrensen på 500.000 kroner kan bli 50.000 kroner dyrere, som fort kan tilsvare store deler av et feriebudsjett for en familie, sier Frydenlund.
– Dersom man nettopp trenger en familiebil, står ofte plass og praktiske egenskaper høyt på prioriteringslista. Men både her og på tekniske egenskaper kan det være noen fallgruver man bør være oppmerksom på. Det kan være fristende å gå lengre ned på lista over aktuelle modeller enn du egentlig ønsker, eller å velge biler som mangler de egenskapene du egentlig trenger i hverdagen, sier Frydenlund.
Dette er Frydenlunds råd til hva du bør se etter når du kjøper ny elbil:
Rekkevidde: En lang rekke av modellene rundt dagens momstak tilbyr rekkevidder på 500-600 kilometer. Mange av dem har enten varmepumpe som standard eller tilleggsutstyr. Varmepumpe øker vinterrekkevidden, gjennom mer effektiv oppvarming. Sjekk derfor om bilen du vurderer har varmepumpe, og still gjerne spørsmål rundt hvor høy virkningsgrad den skal ha. De beste gir typisk varme tilsvarende 3 kilowattimer (kWt) ut av 1 kWt.
Hurtigladefart: De færreste liker å stå lenge på hurtigladestasjoner dersom man ikke har all verdens tid. De beste elbilene på markedet kan nå levere ladetider fra 10-80 prosent ned mot – og under – 20 minutter. Vær nøye på å sjekke hva som gjelder for bilen du vurderer. I våre tester på elbil.no får du beskrevet forskjellene mellom de ulike modellene.
Forvarming før hurtiglading: De siste 5-6 årene har stadig flere modeller fått denne muligheten, og vi har brukt mye tid på å teste hvordan det virker. Sjekk at bilen du er interessert i kan forvarme batteriet, dersom du kjører mye og langt i vinterhalvåret, siden det fort halverer ladetide langs veiene.
Bagasjeplass: Størrelsen på bagasjerom er som regel kurant i de fleste modeller, men noen modeller skiller seg ut som mer praktiske enn andre. Ikke minst de som stiller med såkalt frunk, altså bagasjeplass under panseret. Se etter modellene som gir den beste kombinasjonen.
Nyttelast: Vi mener at en hvilken som helst familiebil bør tåle 450 kilo nyttelast i tillegg til sjåfør. Sjekk derfor hva som gjelder for bilene du vurderer, og utelukk alternativene som ikke tillater stort mer enn fem voksenpersoner. Det er liten vits i at bilen kan bære taklast dersom det ikke kan utnyttes på vinterferieturen.
Tilhengervekt: Brorparten av dagens elbilmodeller kan trekke tilhenger, men typegodkjent vekt varierer. Velg en modell som passer ditt behov. Husk at det ofte oppstår behov for å utvide førerkortet fra B til B96 eller BE. Med BE øker tillatt totalvekt på kjøretøyet til 7,5 tonn.
Ingenting er avgjort om elbilmoms ennå
Forhandlingene om statsbudsjettet er i full gang, og ingen vet utfallet før tett på jul. Kanskje lytter regjeringen og partene på Elbilforeningen og utsetter innfasingen av moms til noe utpå året. Kanskje vil de senke taket til 400 000 i stedet for 300 000. Du kan lese mer om hva de ulike forhandlingspartene mener her:
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
