Hyundai Ioniq 3:Enda en elbil under momsgrensen
Hyundais nye småbil møter stadig hardere konkurranse, blant annet fra Renault 5 og kommende Kia EV2 og Volkswagen ID. Polo. Samtidig blir momsfordelen mindre allerede neste år.
Da vår biltester Rune fikk en sniktitt på Hyundai Ioniq 3 i mai, var konklusjonen ganske enkel:
Bilen hadde rekkevidden, plassen og de praktiske løsningene på plass. Men prisen kunne avgjøre om den faktisk ble en suksess.
Nå har Hyundai åpnet ordrebøkene.
Starter på 279.900 kroner
Ioniq 3 Standard Range starter på 279.900 kroner inkludert levering. Den får en forventet rekkevidde på opptil 344 kilometer.
Long Range starter på 338.375 kroner, også inkludert levering, og får opptil 497 kilometer WLTP-rekkevidde.
Hyundai har tidligere sagt at de regner med at de fleste vil velge Long Range. Da vi så bilen i mai, tippet vi at «bilen du vil ha» ville havne på 350.000 kroner pluss.
Innstegsutgaven med det store batteriet legger seg altså litt under det anslaget.
Et viktig momsvindu
Startprisen betyr at Standard Range ligger helt under momsgrensen på 300.000 kroner i 2026. Long Range passerer grensen, men får bare moms på delen av kjøpesummen som ligger over.
Ioniq 3 føyer seg dermed inn blant elbilene som fortsatt kan kjøpes uten elbilmoms i 2026.
Men prisfordelen har en utløpsdato.
Planen er at momsgrensen senkes til 150.000 kroner i 2027, med forbehold om ESA-godkjenning. Fra 2028 skal momsfritaket etter planen fjernes helt.
En startpris på 279.900 kroner er derfor et sterkere salgsargument i høst enn den vil være når momsfordelen trappes videre ned.
Kjent plattform i mindre format
Ioniq 3 bygges på E-GMP, plattformfamilien vi kjenner fra blant annet Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 og Ioniq 9 og Kia EV6.
Men dette er ikke det samme 800-voltsoppsettet som har gjort flere av de større modellene kjent for svært rask lading.
Ioniq 3 bruker 400-volts arkitektur og skal kunne hurtiglade fra 10 til 80 prosent på rundt 29 minutter. Hjemmelading/AC-lading på opptil 22 kW er også på plass.
Det som imponerte mest under sniktitten vår, var imidlertid plassen. Bilen er bare 4,16 meter lang, men har flatt gulv, plass til fire voksne og et bagasjerom på 441 liter.
Tett kamp rundt 300.000
Hyundai er langt fra alene om å sikte seg inn mot momsgrensen.
Kia EV2 Standard Range har nøyaktig samme startpris på 279.900 kroner. Renault 5 starter på 269.900 kroner, mens Hyundais mindre Inster koster fra 245.900 kroner.
Senere kommer også Volkswagen ID. Polo og Cupra Raval inn i den samme småbilkampen.
Ioniq 3s sterkeste kort blir trolig kombinasjonen av plass og rekkevidde. Med nesten 500 kilometer i Long Range-utgaven overlapper den også med større biler som Volkswagen ID.3, BYD Dolphin og MG4.
Ioniq 3 kan bestilles nå. Hyundai opplyser at bilen kommer til norske forhandlere om en drøy måned, med de første kundeleveringene i høst.
