Selvkjørende Teslaer testes ut:Kan revolusjonere taxi- og utleienæringen
En ny æra innen bilutleie og deling er på trappene, hvor sjåførløse Teslaer kan leies ut og returneres hvor som helst – uten behov for ekstrautstyr eller bemanning.
Elon Musk har nærmest siden oppstarten solgt autonom teknologi, eller selvkjøring, som tilleggsutstyr til Teslaene sine. Så langt har eierne fått lite igjen for pengene.
Håpet blusset opp da Tesla tidligere lanserte Cybercab, en toseters Tesla helt uten ratt og med et romslig bagasjerom.
Selv om Cybercab trolig er tiltenkt kommersiell bruk, som i taxinæringen eller budbiler, håpet mange at dette kunne være starten på fullt selvkjørende Teslaer.
Nylig har vi sett videoer av ferdigproduserte Model Y som parkerer seg selv umiddelbart etter at de forlater fabrikken.
Og siden 22. juni har 12 såkalte robotaxier – sjåførløse Tesla Model Y – vært i drift langs South Congress Avenue i Austin. Byen har allerede autonome biler fra blant annet Amazons Zoox, Volkswagen og Avride.
Men dette gjelder ikke bare nye Teslaer. I teorien kan de fleste Teslaene som allerede ruller på veiene, bli selvkjørende med en enkel software-oppdatering.
Skeptiske
Som kjent bruker Tesla kun kameraer og kunstig intelligens i sin førerløse løsning, mens de fleste andre bilprodusenter benytter flere systemer som jobber sammen, ofte med såkalt Lidar-laserlys.
Lidar (Light Detection and Ranging) er en teknologi som bruker laserlys for å lage detaljerte 3D-kart av omgivelsene, noe som gir bedre forståelse av objekter og avstander.
Om Teslas enklere og billigere systemer fungerer, er det det store spørsmålet. I så fall kan de åpne for rimeligere løsninger.
En nylig publisert video fra The Dawn Project, en gruppe Tesla-kritikere, viser en selvkjørende Model Y som kjører ned en dukke av et barn som skulle krysse gata.
Forenkler utleie
Teslas store strategi er at deres biler skal være superenkle for utleie- og taxiselskaper å bruke og drifte.
Tesla-appen har en såkalt åpen API – et grensesnitt som gjør det mulig for andre selskaper å lage egne løsninger og integrere bilene i sine systemer – til for eksempel til bildeling.
På denne måten kan bilene enkelt leies ut uten behov for ettermontering av ekstra utstyr. I teorien kan bilen kjøre seg selv til utleieren, som deretter overtar bilen uten fysisk oppmøte hos eieren.
Levere leiebilen hvor du vil
Bilen skal også kunne ta seg av eventuelle skaderegistreringer, siden Teslas kameraovervåkingssystem automatisk registrerer uhell.
Er det noe galt med bilen, kan Tesla fjernstyre feilsøking og reparasjon, eller sende mobilservice. Kun fysiske feil eller skader krever verkstedbesøk.
På sikt kan man tenke seg at utleiebilene vil kunne parkeres hvor som helst og selv kjøre tilbake til en sentral, vaskehall eller lignende, og dermed kreve minimal bemanning.
Toseteren Cybercab skal koste under 30.000 dollar, men i prinsippet kan du på sikt bruke enhver nyere Tesla som selvkjørende taxi eller til utleie.
