Nybilsalget i 2024: Ni av ti var elbiler
Elbilandelen i nybilsalget økte i 2024, og endte på 88,9 prosent. Det er 6,5 prosentpoeng høyere enn året før.
Dette viser den helt ferske årsgjennomgangen av bilsalget fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
– Elbilforeningen har kjempet gjennom politikken som har skapt den norske elbilsuksessen, og også tålt kjeft for det. Men tallenes tale for 2024 er tydelig, og 2025 blir et jubelår, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Etter sommeren gjorde elbilandelen et solid byks på grunn av nye momsregler.
Andre halvår endte derfor med en elbilandel på 92,5 prosent i nybilsalget.
– Den andelen er Elbilforeningen svært stolte av, særlig fordi vi vet at dette er resultat av god og målrettet politikk, sier Christina Bu.
– 2025 blir vårt jubelår
Christina Bu er spent på 2025, der elbilandelen vil nå nye høyder. Stortinget vedtok i 2016 målet om at alle nye biler skulle være elbiler i 2025.
– Vi kan allerede glede oss over at elbil er det naturlige valget for folk flest. Jeg spår at elbilandelen skal videre opp i løpet av året vi nå går inn i, og at Norge kan lykkes i år. 2025 blir vårt jubelår, sier Bu.
Kraftfull kombinasjon av virkemidler
Helt siden 2025-målet ble vedtatt, har Elbilforeningen kjempet for at klimamålet skulle følges opp med sterk politikk.
I 2020 foreslo Elbilforeningen derfor tre grep:
- Behold momsfritaket for elbiler lenge nok
- Øk avgiften på nye forurensende biler
- Fjern skattefordelen for fossilbiler i leasingmarkedet
Nå kan Elbilforeningen oppsummere resultatene av arbeidet:
– Elbiler har de siste årene hatt momsfritak på kjøpsbeløpet under 500.000 kroner. Stortinget har økt engangsavgiften på nye forurensende biler tre år på rad, og øker på nytt 1. april i år. Det er denne kraftfulle kombinasjonen som gir økt elbilandel, sier Christina Bu.
Topp-ti solgte biler i 2024
Her er lista over de ti mest solgte bilene i 2024:
1. Tesla Model Y: 16 858
2. Tesla Model 3: 7 264
3. Volvo EX30: 7 229
4. Volkswagen ID.4: 7 222
5. Toyota bZ4X: 6 007
6. Skoda Enyaq*: 4 610
7. Nissan Ariya: 3 772
8. Volkswagen ID.3: 3 634
9. Audi Q4 e-tron: 3 449
10. Hyundai Kona Electric: 3 278
(* Inkluderer Enyaq RS)
Mer av dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff og fordeler rett inn i innboksen!
Elbilandelen i fylkene i 2024:
| Fylke | 2024 |
| Vestland | 91,2 % |
| Møre og Romsdal | 91,1 % |
| Telemark | 91,1 % |
| Trøndelag | 90,9 % |
| Vestfold | 90,6 % |
| Akershus | 90,4 % |
| Oslo | 88,8 % |
| Rogaland | 88,5 % |
| Østfold | 88,2 % |
| Nordland | 87,5 % |
| Buskerud | 87,4 % |
| Troms | 86,1 % |
| Agder | 84,0 % |
| Innlandet | 83,8 % |
| Finnmark | 77,5 % |
Kilde: OFV
Bedrifter og leasingselskaper med på laget
Tross økt elbilsalg, har det lenge vært registrert mye fossilbiler i leasing- og næringsmarkedet.
– Dette har vært en barriere for å nå 2025-målet, men sommeren 2024 tok politikerne endelig tak i dette, sier Christina Bu.
– Nå er også skattefordelen for fossilbiler i leasingmarkedet fjernet, og det var den endringen som ga elbiler et oppsving etter sommeren.
