Nye verdensrekorder:
Polestar og Chevrolet pushet rekkevidde-grenser

REKORDHOLDER: Polestar-teamet holder nå den offisielle verdensrekorden for lengst distanse kjørt uten lading med en standard produksjons-elbil – i SUV-kategorien. Foto: Polestar

I sommer har to elbiler knust rekorder for hvor langt du kan kjøre på én lading.

Tidligere i sommer skrev vi om Lucid, som satte en ny verdensrekord for lengste reise med en elbil på én lading – hele 1 205 kilometer uten ett eneste ladestopp.

Lucid-modellen Air Grand Touring slo sin egen Guiness-rekord:

Kjørte 1205 kilometer uten å lade

Rekorden ble satt i en Lucid Air Grand Touring, en sedan som tok turen fra St. Moritz i Sveits til München i Tyskland, via alt fra svingete fjellpass til motorveier og landeveier:

Nå er det SUV-klassens tur til å skinne: Polestar har nemlig fått godkjent en egen verdensrekord.

REKORDBILEN: I en standard Polestar 3 ble det kjørt nesten 100 mil på én lading. Imponerende for en SUV som veier over 2,5 tonn. Foto: Polestar

22 timer i strekk

Til rekordforsøket ble det kjørt en Polestar 3 – en fem meter lang familie-SUV – på offentlige veier i Storbritannia.

Guinness World Records bekreftet distansen: 935,44 km på én lading, over 22 timer og 57 minutter, med et snittforbruk på 12,1 kWt/100 km.

TIDSKREVENDE: Rekordforsøket tok over 22 timer – så ingen kan klage på at det er for kort mellom tissepausene i elbil. Foto: Polestar

Tre sjåfører byttet på å kjøre, og bilen passerte WLTP-målet på 706 km med 20 prosent batterikapasitet igjen, før den til slutt rullet inn til lading etter ytterligere 12,8 km på null prosent.

Testbilen var en uendret produksjonsmodell med standard 20-tommers felger og Michelin Sport 4 EV-dekk.

SNEGLEFART: Under rekordforsøket holdt førerne en jevn hastighet på 20–25 mph (32–40 km/t) og unngikk hard akselerasjon og bremsing for å spare mest mulig strøm. Foto: Chevrolet

Chevrolet slo Lucid

Men det er ikke bare i SUV-formatet det konkurreres. I sommer satte også General Motors seg fore å slå Lucids nylige rekkevidderekord (se lenka øverst i artikkelen).

Inn på scenen ruller en Chevrolet Silverado EV Max Range Work Truck – en elektrisk pickup på størrelse med en liten leilighet, og med batteripakke nesten dobbelt så stor som den i Polestar 3.

GM-ingeniørene bak rattet hadde verken Guinness-dommer eller regn i motvind å stri med. Til gjengjeld spilte amerikanerne med litt “Trump-golf”-regler for å presse rekkevidden til det ytterste.

PERFEKT VÆR: Rekordforsøket ble lagt til sommeren for å gi batteriet optimale temperaturforhold og best mulig effektivitet. PS: På displayet vises miles, ikke kilometer. Foto: Chevrolet

Forsøket ble kjørt i lav fart med høyt dekktrykk og et lasteplan-deksel for bedre aerodynamikk. Reservehjul ble fjernet, klimaanlegg skrudd av, og vindusviskerne låst i laveste posisjon.

Resultatet? 1 704 kilometer på én lading – nesten nok til å kjøre fra Oslo til Roma uten stopp.

Offisiell rekord er det ikke, men som et “hold my beer”-øyeblikk fra Detroit er den vanskelig å matche.

TROFÉ FRA EGEN KRAFT: Ingeniørene Daniel Gay (t.v.) og Jon Doremus med 3D-printet trofé til minne om Silverado EVs rekkeviddeforsøk – printet med strøm hentet direkte fra bilen.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Bli medlem i dag!

Les også