Trekkvogn for regional langtransport: Scania presenterer ny elektrisk lastebil
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Skal klare inntil 35 mil på én lading. – En milepæl for oss, sier Scania-sjefen.
| Oppdatert
De svenske lastebilprodusentene Volvo og Scania har begge satset hardt på å utvikle elektriske lastebiler. I starten har det dreid seg mest om mindre modeller til bruk i urbane strøk, men nå begynner vogntogene å komme også.
Scania introduserte nylig en ny trekkvogn med to forskjellige sovehytter beregnet for regional langtransport.
Bilene kommer med en batteripakke på 624 kWt, som gir en rekkevidde på mellom 230 og 350 kilometer, avhengig av vekt.
Scanias nye løsning passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene helelektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport, heter det i en pressemelding.
Lastebilene skal kunne ta imot inntil 375 kW på spesialtilpassede hurtigladere og fullades på 90 minutter.
– Denne introduksjonen representerer en viktig milepæl for Scania og våre samarbeidspartnere, sier administrerende direktør Christian Levin i Scania.
– Vi øker nå vårt utvalg i alle dimensjoner ved å tilby nye muligheter for et stort utvalg av kunder og hele transportøkosystemet. Disse lastebilene er en løsning som inneholder alle egenskapene en transportindustri som lengter etter elektrifisering, etterspør, legger han til.
Scania peker på at tilgjengeligheten av ladeløsninger blir avgjørende for at elektrisk biler skal overta langtransporten. Selskapet samarbeider med globale partnere, og har mål om å tilby komplette ladeløsninger.
– Å takle de globale CO2-utfordringene betyr at vi alle trenger å produsere og konsumere på nye måter, sier Levin, og legger til:
– Reduksjon, gjenbruk og resirkulering har alltid vært viktig for Scania. Det eneste som står mellom oss og en større overgang til et fossilfritt transportsystem basert på elektrifiserte løsninger, er en komplett ladeinfrastruktur, men vi ser store fremskritt også der.
SPESIFIKASJON
Hjulkonfigurasjon
4×2 trekkvogn
6×2*4 uten svingskive
Akselavstand
Trekkvogn: 4150 mm
Lastebil uten svingskive: 4550 eller 4750 mm
Hyttealternativer
R, S
Elektrisk fremdrift
410 kW kontinuerlig kraft
Kraftuttak
Elektriske og mekaniske grensesnitt fra 30 til 260 kW
Batterikapastitet
624 kWt (installert), 468 kWt (tilgjengelig) med 75 % SOC
Opptil 320 km rekkevidde med 40 tonn vogntogvekt og 230 km rekkevidde med 64 tonn vogntogvekt.
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
