Det nye Stortinget åpner:Dette sier partiene om elektrifisering av lastebiler og varebiler
Når det nye Stortinget trer sammen 1. oktober, har de fleste partiene én ting til felles: De lover at tiden er kommet for å elektrifisere varebilene og lastebilene.
En ny stortingsperiode står for døren og elbil.no har allerede saumfart partiprogrammene for å finne ut hva de lover for elbilistene som kjører personbil. Det kan du lese om her:
Gjennomgangen av partiprogrammene gjorde oss oppmerksom på at det denne gangen faktisk er elektrifisering av varebiler og lastebiler som er viet aller mest plass når de ulike partiene kommer med løfter for den kommende stortingsperioden.
Stortinget har satt som mål at i 2030 skal alle nye varebiler være nullutslipp, og alle nye lastebiler skal være nullutslipp eller gå på biogass.
En rekke aktører, deriblant Elbilforeningen, har pekt på at da trengs det nye og sterkere virkemidler fremover:
Nedenfor får du oversikten over hva de ulike partiene har gått til valg på:
Arbeiderpartiet lover elektrifisering av tyngre kjøretøy
I Aps partiprogram står det at de vil:
- Forsterke virkemiddelpakker som kan forsere nullutslippsløsninger i tungtransport.
- Legge til rette for at det kan bygges ut infrastruktur for lading av elbiler og utslippsfri tungtransport i hele landet.
SV har klare målsetninger for 2027, 2030 og 2040
Ifølge SVs arbeidsprogram vil partiet:
- Sikre at alle nye personbiler som selges skal være utslippsfrie, alle nye varebiler skal være nullutslipp innen 2027 og i 2030 skal alle nye lastebiler være nullutslippsbiler eller gå på biogass.
- At alle kjøretøy på norske veier skal ha nullutslipp senest innen 2040, samtidig som vi reduserer transportbehovet der vi kan.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Senterpartiet vil øke støtten til elektriske varebiler og lastebiler
Fra Senterpartiets partiprogram:
- Utbyggingstempoet for ladestasjoner til tungtransport må økes raskt for å øke omstillingstempoet i transportnæringen.
- Øke Enovas satser for investeringsstøtte ved kjøp av utslippsfrie lastebiler og varebiler.
- Offentlige aktører skal etterspørre utslippsfri transport av varer og tjenester.
MDG vil at alle nye varebiler og lastebiler skal være utslippsfrie
Ifølge partiprogrammet vil MDG:
- Sette mål om at alle nye varebiler solgt i Norge er utslippsfrie i 2027, og i 2030 for nye lastebiler.
- Etablere et CO2-fond, tilsvarende NOX-fondet, for raskt å fase inn nullutslippsteknologi for tungtransport, varebiler og busser.
Rødt vil gjøre Norge til et nullutslippssamfunn i 2050
Ifølge arbeidsprogrammet til partiet vil Rødt:
- Sikre at Nasjonal transportplan planlegger for det samfunnet vi vil ha, og derfor har som utgangspunkt at Norge skal være et nullutslippssamfunn innen 2050.
Høyre vil fase ut fossil energi i all transport
Ifølge Høyres partiprogram vil partiet:
- Støtte at varebiler, tungtransporten og langdistansebusser kan gå fra fossilt til nullutslippsløsninger, og ha en plan for utbygging av lade- og fylleinfrastruktur for tungtransporten i hele landet.
- Gradvis fase ut fossil energi i all transport og logistikk gjennom å innføre tiltak som bidrar til rask innfasing av null- og lavutslippsløsninger.
KrF vil ta elbilrevolusjonen videre
Ifølge KrFs partiprogram vil de:
- Ha et mål om at hele transportsektoren bør være utslippsfri/karbonnøytral innen 2035.
- Ta i bruk nye virkemidler for å ta elbilrevolusjonen videre fra personbiler og busser til varebiler, lastebiler, anleggsmaskiner og andre nyttekjøretøy.
Venstre vil ha nullutslippssoner bygge ladestasjoner
Ifølge Venstres partiprogram vil de:
- Gi kommunene adgang til å ta i bruk effektive klimatiltak, som å (…) innføre nullutslippssoner.
- Innføre flere insentiver for å få varetransporten mye raskere over på nullutslippskjøretøy.
- Bygge ut lade- og fyllestasjoner for nullutslippsbiler og tungtransport i hele landet.
Har vi husket alle da?
Ja, for vi fant ikke noen løfter om elektrifisering av varebiler og lastebiler i partiprogrammene til Fremskrittspartiet og Pasientfokus.
