Kinesiske Leapmotor får norsk importør:Nytt elbil-merke til Norge
De første bilene er allerede på vei til Norge – og noen av prisene er klare.
Bilimportøren RSA har signert avtale med Leapmotor og blir nå offisiell distributør for den kinesiske elbilprodusenten i Norge og Finland.
Leapmotor er en av de raskest voksende elbilprodusentene i verden, med Stellantis som strategisk partner og over 850 salgs- og servicepunkter i Europa.
Stellantis-samarbeidet ble kjent i april i år, og dette kan du lese mer om i saken vi skrev da:
– Trygge på at de vil slå an i Norden
RSA har sitt norske hovedkontor i Drammen, og er en nord-europeisk bilimportør med virksomhet i 13 land.
I dag er RSA distributør for bilmerkene BYD, Suzuki, Isuzu, Maxus, JAC, KGM, Omoda & Jaecoo og Exlantix – og nå inkluderes altså Leapmotor i porteføljen.
– Vi har fulgt Leapmotor tett over tid, og er veldig glade for at vi nå er på plass som importør. Dette er en produsent som leverer imponerende biler til en pris som vil appellere bredt, og med Stellantis i ryggen er vi trygge på at de vil slå an i Norden, sier Frank Dunvold, administrerende direktør i RSA, i en pressemelding.
Ekspanderer kjapt
Leapmotor ble grunnlagt i 2015 og har hovedkontor i Hangzhou Kina, og er deleid av europeiske Stellantis.
I 2025 leverte bilmerket 596 555 kjøretøy globalt – mer enn en dobling fra året før. For 2026 er målet én million solgte biler globalt.
I Europa gikk leveransene fra rundt 1300 kjøretøy i fjerde kvartal 2024 til over 17 000 i samme kvartal 2025.
– Leapmotor er ikke et merke som kryper inn i markedet. De stormer inn. Tallene fra Europa det siste året er imponerende lesning, skryter Dunvold.
To modeller kommer til Norge
De første bilene er nå på vei til Norge.
I første omgang skal to Leapmotor-modeller selges her i landet, først C10 nå i år, deretter også B10 til neste år.
C10 er en femseters SUV på 4,74 meter med en akselavstand på 2,83 meter. Den er tilgjengelig med både to- og firehjulsdrift.
2WD-varianten har 510 km rekkevidde (WLTP), mens firehjulstrekkutgaven har en rekkevidde på 437 km (WLTP).
Begge versjonene har 800V-arkitektur som gir hurtigladehastighet på opptil 180 kW.
Tohjulstrekkeren vil ha en veiledende pris fra 399.900 kroner, mens firehjulstrekkeren har en veiledende pris fra 439.900 kroner.
Intropris på firehjulstrekkeren
Ved levering i 2026, får du C10 som firehjulstrekker fra 399.900 kroner.
Med andre ord er firehjulstrekk inkludert i prisen for dem som er raske på labben og villige til å prøve et nytt merke.
C10 har som standard varme og ventilasjon i forsetene, samt elektrisk justering og minnefunksjon. Standard er også oppvarmet ratt, to-soners klimaanlegg, 360-graders kamera, trådløs lading og elektrisk bakluke.
Det 2,1 kvadratmeter store panoramaglasstaket har elektrisk solskjerming og ambient-belysning, og infotainmentsystemet er bygget rundt en 14,6-tommers berøringsskjerm og en 8,8-tommers digital instrumentklynge.
Den kommer også med V2L-funksjonalitet som standard, altså at du kan bruke bilen som strømkilde til elektriske apparater.
Den noe mindre B10-modellen har importør RSA foreløpig ikke gått ut med priser på, men den vil naturligvis bli noe rimeligere.
Den måler 4,52 meter i lengde med en akselavstand på 2,73 meter, og leveres med et 67,1 kWt LFP-batteri med 434 km rekkevidde (WLTP).
B10 kommer også med V2L-funksjonalitet, og standardutstyret inkluderer panoramatak, varme og ventilerte forseter, varmepumpe, 360-graders kamera, trådløs lading og elektrisk bakluke.
B10 vil også bli den første Leapmotor-modellen som produseres i Europa, ved Stellantis’ fabrikk i Zaragoza i Spania.
Denne modellen kommer med firehjulstrekk i 2027, og vil først da lanseres i Norge.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
