Subaru Solterra

Ingen solskinnshistorie for Solterra – Subarus første helektriske modell

Subaru Norge importerte ikke nye Subaru-biler på flere år. Sultefora Subaru-fans hadde derfor store forventninger knyttet til SUVen Solterra. Siden bilen ankom helt på tampen av 2022 har dessverre mottakelsen vært noe lunken. Dette i hovedsak på grunn av stor forskjell mellom oppgitt og opplevd rekkevidde. Bilen er tilsvarende Toyota Bz4x og har dermed samme rekkeviddeproblematikk. Når vi skriver februar 2022 arbeider produsentene med å løse dette problemet.

Det er synd, for på papiret er nok Solterra en bil som treffer mange nordmenn i hjertet.

Solterra er en mellomstor SUV med en lengde på 4,7 meter, 1,9 meter bredde og en høyde på 1,65. SUVen har konstant firehjulstrekk og 21 cm bakkeklaring.

Videre har bilen andre ting som nordmenn er glad i: både mulighet for taklast (75 kilo) og tilhenger – riktignok kun 750 kilo. Men nok til å kjøre sekkene med hageavfall på dynga i hvert fall.

Fem-seteren Solterra har plass til 441 liter bagasjerom bak setene. Solterra har ingen frunk.

De tre variantene av Solterra (Sport, Nordic og Limited) leveres alle med like motorer – en bak og en foran. Til sammen gir disse 217 hestekrefter (eller 160 kW). Dreiemomentet er på 337 Nm. Fra stillstående til 100 km/t bruker bilene 6,9 sekunder og topphastigheten er på 160 km/t.

Batterikapasiteten skal være på 71,4 kWt (brutto) hvorav 64 kWt er tilgjengelig til kjøring (netto). Dette skal ifølge WLTP gi en rekkevidde på 466 kilometer på modellvarianten Nordic, mens Sport og Limited har cirka 420 km grunnet større felger og mer egenvekt.

Som nevnt innledningsvis har vi dessverre funnet unormalt store avvik fra virkeligheten og WTLP på disse modellene.

Subaru Solterra leveres med den ‘vanlige’ garantitiden 5 år eller 100 000 km.

NORMALLADING: Subaru Solterra leveres med 7,2 kW ombordlader. Med 7,2 kW/32A (230V, 1-fas) vil det da si at fullading tar cirka 10 timer. Med 3,6 kW/16 A anslagsvis 20 timer. Maksimal ladehastighet krever bruk av Type 2-ladekabel og veggboks/stolpe. Med stikkontakt er ladefarten maks 2,3 kW/10A og ladetid cirka 30 timer.

HURTIGLADING: Solterra hurtiglader med maks 150 kW DC via CCS-plugg. I vår test brukte vi 44 minutter fra 0 til 80 prosent. I vår test tok det nesten like lang tid å lade fra 80 til 90 som fra 0 til 80, så ikke lad lengre enn 80 prosent på hurtigladere!

Mer informasjon om lading finner du på våre ladesider.

Ytterligere informasjon og oppdaterte priser finner du hos Subaru Norge.

Les også: 

Test: Subaru Solterra: Beste og verste til nå

Test av søskenmodellen Toyota bZ4X : Vi tok rekkeviddetest av «skandale-elbilen»: Så langt kom vi etter at Toyota bZ4X var «tom»

Tekniske spesifikasjoner Subaru Solterra Nordic

Tekniske spesifikasjoner Subaru Solterra Limited

Tekniske spesifikasjoner Subaru Solterra Sport