Hyundai tilbake i varebilmarkedet med elektriske Staria:Har nesten alt, men mangler noe vesentlig
Hyundai er tilbake i det store varebilsegmentet med sin nye Staria Electric – som også kan bestilles som 7- eller 9-seters luksuriøs personbil.
Den elektriske varebilen Staria får opptil 450 km rekkevidde, lynrask lading, nyttelast på 1040 kilo og tilhengervekt på to tonn. Men du får den også som praktisk og luksuriøs personbil.
Det er med andre ord mye å like her.
Bilen vil konkurrere direkte mot Volkswagen Transporter, Ford Transit Cusom og femlingene fra Stellantis, blant andre.
Varebilen er stor, med sine 5,25 meters lengde, og Hyundai vil vise frem Staria under bilutstillingen i Paris – men har allerede sluppet norske priser og detaljer for modellen, som kommer til Norge i løpet av september.
Den helelektriske varebilen skal være utviklet for europeiske kunder og skal kombinere lang rekkevidde, rask lading og høy lastekapasitet med komfort og kjøreegenskaper som minner mer om en personbil enn en tradisjonell varebil.
Opptil 450 kilometer rekkevidde
Staria er utstyrt med et batteri på 84 kWt. Drivlinjen består av en elektrisk motor på 218 hk og 350 Nm som driver forhjulene.
Toppfarten oppgis til opptil 184 km/t.
Hyundai mener kombinasjonen av lang rekkevidde og høye ytelser gjør modellen godt egnet for profesjonelle brukere som kjører mange kilometer i løpet av en arbeidsdag.
800-volts teknologi gir lynlading
En av de største nyhetene er at Staria benytter Hyundais 800-volts-teknologi, kjent fra merkets personbiler bygget på E-GMP-plattformen.
Under optimale forhold kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på 20 minutter ved DC-/hurtiglading. For lading hjemme eller på depot leveres bilen med innebygd 11 kW AC-lader.
Hyundai fremhever den korte ladetiden som et viktig bidrag til økt driftseffektivitet, fordi bilen tilbringer mindre tid ved ladestolpen.
Bygget for tungt arbeid
Staria som varebil er N1-typegodkjent og utviklet som en treseters varebil med fokus på kommersiell bruk.
Praktiske løsninger inkluderer doble skyvedører, tilgang til varerommet fra begge sider, lav lastehøyde og bakdører med stor åpningsvinkel.
En skillevegg i stål skiller førerhuset fra varerommet. Varerommet skal kunne svelge last på tre europaller.
Hyundai tilbyr bilen med enten sidehengslede bakdører eller topphengslet bakluke uten pristillegg.
V2L og digital førerplass
Ikke overraskende kan bilen brukes som strømkilde/batteribank til verktøy og lignende. Systemet leverer opptil 3,5 kW effekt gjennom både utvendig uttak og en stikkontakt i varerommet.
I dashbordet finnes Hyundais ccNC-system med 12,3-tommers berøringsskjerm og digital instrumentering.
Du må betale ekstra for navigasjon, men bilen har trådløs Apple Carplay/Android Auto, så da kan du bruke mobilens kartsystem i stedet. Det er ofte det beste uansett.
Bilen støtter også tilkoblede tjenester som fjernstyring av klimaanlegg, overvåking av ladestatus og administrasjon av ulike kjøretøyfunksjoner.
Mye sikkerhetsutstyr
Staria leveres med en omfattende pakke SmartSense-førerassistentsystemer som standard.
Utstyret inkluderer automatisk nødbrems, filholderassistent, smart adaptiv cruisekontroll med Stop & Go, blindsoneassistent, ryggekamera samt parkeringssensorer foran og bak.
Hyundai trekker spesielt frem parkeringsassistanse og blindsoneassistent som viktige konkurransefortrinn i varebilsegmentet.
Også som luksuriøs personbil
Samtidig lanserer Hyundai Staria Electric som personbil.
Modellen tilbys enten som en ni-seter eller i en mer eksklusiv Luxury-utgave med syv seter.
Ni-seteren har over 1.300 liter bagasjeplass bak tredje seterad og en WLTP-rekkevidde på opptil 430 kilometer.
Luxury-utgaven leveres med omfattende standardutstyr, blant annet nappaskinn, semsket trekk i tak og kupé samt et høyt komfortnivå.
Kunder kan også velge toppmodellen Signature, som får individuelle førsteklasse-seter på andre rad med semi-anilinlær, integrert trådløs mobillading, foldbare bord, eget betjeningspanel og massasje.
Hyggelige priser
Varebilen tilbys i to utstyrsnivåer med priser fra 549.900 kroner og 569.900 kroner, inkludert levering, men uten moms.
Personbilutgaven med ni seter starter på 679 900 kroner inkludert levering og merverdiavgift, mens Staria Electric Luxury har en pris på 839 900 kroner.
Noe av grunnen til ok pris, er at Staria mangler firehjulstrekk. Og er det noe vi ser at nordmenn vil ha, så er det nemlig dette.
Det ser man veldig tydelig på salget av Volkswagen ID. Buzz og Ford Transit Custom, etter at de kom med drift på alle fire.
