Reagerer på bønnen fra europeisk bilbransje om å stoppe fossilforbudet i 2035:Kia-sjef ut mot omkamp-forsøk – støtter EUs klimakrav
Kia-sjefen ber EU om å holde fast kurs – og ikke straffe bilprodusentene som har lagt om kursen i klimavennlig retning – akkurat slik EU har bedt om.
Tidligere denne uka fortalte vi om hvordan europeisk bilindustri nok en gang har gått til omkamp mot EUs klimakrav – denne gang i form av et åpent brev til EU-kommisjonens leder, strategisk timet før et viktig møte med bilbransjen i september.
Essensen i det lange brevet til EU, er at de ber unionen om å lette på det kommende forbudet mot fossilbiler i 2035.
Du kan lese mer om hva bilbransjen gikk ut med her:
En eventuell reversering straffer bilprodusentene som har gjort det de skulle
Kommunikasjonssjef Unni Berge i Elbilforeningen advarte i artikkelen over mot at dersom lobbykampanjen lykkes, kan det få store konsekvenser i kampen for å redusere klimagassutslippene i Europa fremover:
– Det kan bli tidenes tilbakesteg, dette. Nå truer bransjen med industridød – jeg frykter at hardkjøret bilbransjen nå setter inn, kan ødelegge for en forutsigbar klimaomstilling. Og på lang sikt er det Europa selv som vil tape når egen bilbransje blir en sinke i teknologisk utvikling, sa Berge.
Hun sa også dette:
– Når denne forutsigbarheten nå vakler, straffer man de selskapene som faktisk har investert i å starte omstillingen.
Og det er akkurat dette den europeiske Kia-sjefen Marc Hedrich peker på nå.
Mener EU ikke må bøye av
Til AutoNews tar Kia-sjefen nemlig bladet fra munnen:
– Vi har et skred av elbiler på vei, og hvis vi plutselig måtte slutte å lansere elbiler, ville det koste oss en formue, sier Kia-direktøren der.
Kia har nemlig vært «en av de flinke i klassen» og innrettet bilproduksjonen sin slik at de kan møte de varslede EU-reglene, som altså har til hensikt å redusere produksjonen av nye biler med utslipp og fremme elbilsalget.
At Kia har en plan om å leve opp til det fortsatt eksisterende EU-kravet om 100 prosent nullutslippsbiler innen 2035, bekreftet Hedrich i Slovakia forrige uke, i forbindelse med at Kia er i gang med å produsere sin første elbilmodell i Europa:
Nå kritiserer Hedrich appellen som hans europeiske bransjekolleger leverte til EU denne uka. Brevet til EU var signert Mercedes-sjef Ola Källenius, styreleder i ACEA, og Matthias Zink, styreleder for den tilsvarende leverandørorganisasjonen CLEPA.
Kritikken fra Hedrich byr også på et spark spesielt rettet mot Mercedes-sjef Källenius:
– Dette er den samme personen som lovet for noen år siden at selskapet hans bare ville selge elbiler i Europa innen 2030, sier Hedrich ifølge Autonews.
Det løftet gikk bilmerket senere tilbake på, noe som blant annet fikk Elbilforeningens Christina Bu til å reagere:
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Kia-sjef Hedrich vil naturlig nok at dagens regelverk ikke skal endres igjen.
Han mener at elbilsalget i Europa allerede har lidd av «tilbakevendende endringer i regelverket og mangel på klarhet om fremtidig støtte».
