Elbilforeningens ladespalte:Må man ha varmepumpe i elbilen?
Har det noe å si hvordan man varmer opp elbilen?
Elbilforeningens medlemsservice mottar en jevn strøm av henvendelser fra både ferske og mer erfarne elbilister som har spørsmål om alt mulig som har med elbiler å gjøre.
Veldig mange av spørsmålene vi får dreier seg om lading – alt fra hjemmelading til spørsmål om til hurtiglading og gatelading.
I denne spalten svarer derfor vår ladeekspert Lars Godbolt på spørsmål mange har. Han har tidligere for eksempel svart på dette:
Dagens spørsmål:
Vi tenker å kjøpe oss brukt elbil. Vi har lest oss til at noen elbiler kommer med varmepumpe og at det er noe vi bør prioritere.
Har det noe å si, egentlig?
Lade-Lars svarer:
Elbiler mister rekkevidde vinterstid av en rekke grunner.
Kalde temperaturer gjør batterier mindre effektive. Kald og våt veibane – ofte med snø – øker rullemotstanden og øker energibruken. En annen rekkeviddetyv er varmeapparatet ditt.
Det er denne tyven varmepumpen hjelper mot.
I en fossilbil hjelper spillvarmen fra motoren til når du varmer opp kupeen. Motoren i elbilen produserer ikke den samme varmen, så derfor vil en elbil med et tradisjonelt varmeanlegg hente all energi fra batteriet.
En varmepumpe kan gi den samme varmen og bruke 3-4 ganger mindre energi.
Så hva gjør egentlig en varmepumpe? Den bruker strøm til å flytte varme fra omgivelsene og inn i bilen. For selv når det er kaldt ute, finnes det varmeenergi i lufta.
Ved å komprimere et kuldemedium økes temperaturen, og denne varmen brukes til å varme opp kupeen eller batteriet. Slik kan litt strøm gi mye varme!
Det gjør også utslag på rekkevidden til bilen. For nå kan man bruke mer av energien fra batteriet på å kjøre langt, heller enn å varme bilen.
Se for eksempel sammenligningen med og uten varmepumpe, utført av nettstedet Recurrent Auto.
Under ser du en graf der de har testet Tesla Model S med og uten varmepumpe. Her ser vi at den største forskjellen skjer mellom -6 grader celcius (20 F) og 2 celcius (36 F).
Under følger en graf av tilsvarende test gjort på Tesla Model 3. Her ser vi en jevnere kurve, der bilen med varmepumpe har jevnt bedre rekkevidde.
Ved kalde temperaturer vil man gjerne oppleve rundt 5 – 10 prosent lengre rekkevidde dersom man har varmepumpe. Man kan altså klare seg fint uten – men det kan bety et ekstra ladestopp – eller litt ekstra tid ved ladestolpen.
De fleste produsenter har sett nytteverdien av varmepumpen. Derfor leveres nye elbiler med dette, men det kan være lurt å dobbeltsjekke om det følger med – spesielt om man skal kjøpe brukt, og trenger en del rekkevidde.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
