Norges første V4-ladestasjon åpnet "for alle": Nå begynner Teslas ladere virkelig å bli supre
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Med to viktige oppgraderinger er Teslas nye V4-ladestolper en gledelig nyhet både Tesla-folket og de fleste andre elbilister.
Klokken 10:00 i dag torsdag 28. september ble Teslas 20 første V4-ladestolper offisielt åpnet.
De nye ladestolpene utgjør en utvidelse av Teslas eksisterende supercharger-stasjon på Gardermoen.
Men hvorfor er dette egentlig en big deal? Heng med videre.
Blant de første i Europa
V4-laderne på Gardermoen er blant de aller første i Europa, som for øyeblikket kun finnes i England og Nederland – og nå altså på Gardermoen.
Med dette utvider Tesla sin dominans i ladeinfrastrukturen i Norge med 114 supercharger-stasjoner og 1701 ladestolper – 1641 av disse er tilgjengelige for alle elbiler.
Dette gir i gjennomsnitt 15 ladeplasser per Tesla-lokasjon.
Enklere for alle
De nye V4-laderne skiller seg betydelig ut fra forrige generasjon med sin nye utforming. Nå er ladestolpen hel, og hullet i midten er fjernet.
Men den største og mest gledelige nyheten er en ny og forlenget CCS-ladekabel som er hele tre meter lang, omtrent dobbelt så lang som den forrige.
Vi målte faktisk totallengde, inkludert CCS-kontakten, til 330 centimeter.
Dette forenkler tilkoblingen betydelig for mange elbiler, som nå er mer uavhengig av hvor bilen har ladeporten sin – noe som er spesielt nyttig for biler med ladeporten foran venstre eller bak på høyresiden.
Ladekabelen og stolpenummeret er også plassert på samme side som bilen skal parkeres og lades fra.
Med dette håper Tesla å løse problemet med at enkelte ikke-Teslaer, tidligere måtte parkere «feil» – og dermed blokkerte andre ladeplasser på ladestasjonene.
Kortbetaling hos Tesla
Mange jubler også for at Tesla V4-ladestolpene nå tilbyr kontaktløs kortbetaling, noe som gjør det litt enklere for elbilister uten Tesla-appen å benytte seg av drop-in-lading.
Det er verdt å merke seg at denne betalingsfunksjonaliteten vil bli aktivert senere i år.
For de som lurer på ladekostnadene, er gjennomsnittsprisen for Tesla-eiere og abonnenter for øyeblikket 2,55 kroner per kWt.
For andre elbiler og ikke-abonnenter er gjennomsnittsprisen for tiden 3,65 kroner per kWt.
Mer av dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff og fordeler rett inn i innboksen!
Øker ladehastighet senere
Per i dag er ladehastigheten på V4-stolpene satt til 250 kW.
Men Tesla forsikrer at de nye ladestolpene er framtidssikret, og ladehastigheten vil kunne økes til sannsynligvis 350 kW*.
Det er også verdt å merke seg at eiere av eldre Model S og Model X (produsert før 2021) fremdeles kan bruke V4-laderne ved bruk av CCS-adapter. Noen biler kan imidlertid kreve en CCS-oppgradering.
*Merk: Informasjonen er korrekt per 12. september 2023. Den angitte ladehastighetsøkningen til 350 kW er ikke bekreftet av Tesla.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
