Tilbake til røttene:26 elbiler vi gleder oss til i 2026
Europeerne er i ferd med å finne seg selv, det kommer få nye kinesere, Kia og Mercedes kommer med flere spennende nyheter.
2025 ble det beste salgsåret for elektriske biler i Norge noensinne, og det er mye som tyder på at salgsfesten fortsetter.
For det blir penger å spare før momsen øker ytterligere i 2027, og nå kommer det enda flere biler mange vil få lyst på.
Men før vi går løs på de 26 elbilene vi gleder oss til at kommer i2026, skal vi si litt om de store trendene blant bilprodusentene nå.
Tilbake til røttene
Etter mange år med en idé om at elbiler må se helt annerledes ut enn fossilbilene, ser det ut til at de fleste har funnet formen.
Vi har blitt vant til at bilene ikke lenger har grill, men de fleste velger «vanlig» bildesign, og mange produsenter går tilbake til røttene. Renault og Fiat har gått lengst.
BMW har gått 60 år tilbake for å finne inspirasjon i sin design. Mercedes fikk lunken mottakelse med sitt såpestykkedesign på EQ-serien og har funnet frem til grillen igjen, slik vi kjenner den fra 60-tallet.
Dessverre kom både CLA og GLB før det nye designet ble innført. Men regn med at de fleste modellene etter GLC blir med Mercedes’ ikoniske grill, som sakte, men sikkert forsvant i løpet av 2000-tallet.
Volkswagens ID.-serie har fått tommelen ned fra kjøperne, så nå går de over til det gjenkjennelige VW-designet og skikkelige navn igjen. Først ut blir Polo.
Når dagens ID.-modeller får en ansiktsløftning, kommer de klassiske navnene Golf, Tiguan og Passat tilbake igjen. ID.-bokstavene blir værende enn så lenge utlandet, men skal vi tro sjefen sjøl hos Møller, Ulf Tore Hekneby, blir de borte her hjemme.
Billige biler fremfor rekkevidde
BMW introduserer 800 kilometer rekkevidde i premiumklassen og Mercedes henger tett på, ellers er det få tegn på biler med ekstrem rekkevidde.
I stedet er trenden mindre biler til ok pris, så lenge du holder deg til de minste batteriene.
Mer moro
2026 blir kanskje året vi får se Ferraris første elbil. Et drøyt skritt for et bilmerke som er mest kjent for modeller med store V8- og V12-bensinmotorer.
Franske Alpine løftes også frem fra skyggen, med hele tre elektriske modeller, men det er usikkert om vi får se alle i Norge. Vi kan i hvert fall glede oss over at flere nordmenn har fått kloa i Renault 5 Turbo E3.
Hyundai Ioniq 6 N er også på vei. Den kan fort bli enda sportsligere enn Ioniq 5 N, som er en av verdens morsomste elbiler i dag.
Under ser du de 26 elbilene vi gleder oss til i 2026. Og kanskje et par til 😉.