Prisene er klare – nå kan Hyundais Ioniq 9 bestilles:Slår konkurrentene på rekkevidde og pris
Sju seter, 600 kilometer rekkevidde og aktiv støydemping. Med Ioniq 9 har Hyundai gjort bilvalget for storfamilier enkelt, vil nok mange mene nå.
Hyundais nye flaggskip er stort. Ioniq 9 måler 5,06 meter og kommer med tre seterader og syv seter som standard.
Bagasjeplassen er oppgitt til 338 liter med alle seter i bruk. Legger du ned tredje rad, øker det til 908 liter. Feller du ned alle baksetene, får du 2.419 liter.
Bilen har også frunk – med 88 liter i bakhjulsdrevne modeller, og 57 liter i utgavene med firehjulstrekk.
På kroken kan du trekke henholdsvis 2500 kg og 1600 kg.
Har du stor familie og planleggingsangst, og tar med alt «bare for sikkerhets skyld»? Da bør kanskje Ioniq 9 stå på ønskelista di.
Over 600 km rekkevidde i alle varianter
Bilen bygger videre på E-GMP-plattformen, den samme som benyttes av Kia EV9, og byr på 800V-teknologi.
Men Hyundai har gått ett hakk opp i batteristørrelse, med 110,3 kWt mot EV9s 99,8 kWt – en økning på omtrent ti prosent.
Alle varianter får over 600 kilometer rekkevidde (WLTP).
Den bakhjulsdrevne versjonen med 19-tommers hjul er oppgitt til 620 kilometer. Hurtiglading fra 10 til 80 prosent skal ta 24 minutter. Nøyaktig ladeeffekt er foreløpig ikke oppgitt.
Sammenligner man firehjulstrekkere i dette segmentet, ser det slik ut:
- Hyundai Ioniq 9 Exclusive Long Range AWD: Fra 749.900 kr, 606 km rekkevidde
- Kia EV9 GT-Line: Fra 889.900 kr (kampanjepris), 512 km rekkevidde
- Volvo EX90 Twin Motor Plus: Fra 904.500 kr, 620 km rekkevidde
- Tesla Model X: Fra 1.335.439 kr, 576 km rekkevidde
Volvo EX90 slår Ioniq 9 på rekkevidde – med 14 kilometer. Men her koster det i overkant av 11 000 kroner ekstra per kilometer sammenlignet med Hyundai.
Selv om Ioniq 9 er på størrelse med en liten hval, er den ingen pensjonist-cruiser. Toppmodellen har firehjulstrekk, to motorer og 435 hestekrefter. 0–100 km/t er oppgitt til 5,2 sekunder.
Strømuttak eller såkalt V2L (Vehicle-to-Load) er standard på alle versjoner.
Fire utstyrsversjoner
Ioniq 9 leveres i tre utstyrsnivåer, med én ekstra Performance-variant i toppklassen. Prisene ser slik ut:
- Exclusive Long Range RWD – 699 900 kr
- Exclusive Long Range AWD – 749 900 kr
- Premium Long Range AWD – 799 900 kr
- Calligraphy Long Range AWD – 849 900 kr
- Calligraphy Long Range Performance AWD – 864 900 kr
Toppmodellen «Calligraphy» inkluderer blant annet panoramatak, nappaskinn, hellakkerte skjørt, semsket taktrekk og en rekke unike designdetaljer – i tillegg til alt som følger med premium-utstyrsnivået.
Lading, støydemping og komfort
Innvendig er det fokus på støydemping med akustisk glass, lydisolerte dekk og aktiv støykansellering, ifølge pressemeldingen.
Ioniq 9 bruker aktiv støykansellering, samme teknologi som i støydempende hodetelefoner.
Lignende systemer finnes også i modeller fra Audi, Lexus og Genesis.
Bose-lydanlegg med 14 høyttalere er tilgjengelig, og bilen kan også leveres med digital nøkkel, trådløs lading og over nettet-oppdateringer (OTA).
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Førermiljøet domineres av en buet skjerm med to 12,3-tommers paneler.
Panoramatak, seks seter og digitale sidespeil koster 14 900 kroner ekstra – men er kun tilgjengelig på utvalgte modeller.
Ioniq 9 kan bestilles nå. De første bilene ventes til Norge i løpet av august.
