Dongfengs norske importør pre-lanserer kompakt-SUV-en Vigo:Satser på en startpris like under 250 000 kroner
Det kinesiske bilmerket Dongfeng har allerede Norges billigste elbil med sin lille Nammi Box. Snart kommer kompakt-SUV-en Vigo, som importøren hinter om at vil bli nesten like lavt priset.
Dongfengs Nammi Box overrasket vår biltester positivt, prisen tatt i betraktning, da han testet den sent i fjor høst:
Med en startpris like sør for 200 000 kroner, konkluderte han slik:
«Første møtet med Dongfeng er positivt. Man får overraskende mye utstyr og plass for penga. Vi vet svært lite om verditap, men om man planlegger å ha bilen noen år, er det begrenset hvor mye man faktisk kan tape.»
Nå varsler Dongfengs norske importør Electric Way at storebroren Vigo kommer hit ved påsketider, og antyder altså en startpris som bare er 50 000 kroner opp.
Hinter om gunstig startpris
Dette sier Electric Way-sjef Torje Sulland selv i en pressemelding om bilen, der Dongfeng nokså konsekvent har blitt til DF (og det er kanskje like greit):
– DF Vigo leverer en ny standard i klassen for rimelige elbiler. Bilen kombinerer god ytelse med smarte løsninger og teknologi hentet fra langt dyrere konkurrenter. Målet vårt er å introdusere den for norske bilkjøpere i begynnelsen av 2026 med en startpris på 249 500 kroner.
Også ved tidligere pre-lanseringer har Sulland hintet om billige startpriser før bilene har vært bestillingsklare, og hintene har stort sett holdt stikk.
Sulland og hans Electric Way importerer i tillegg til Dongfeng også de kinesiske bilmerkene Voyah og MHero.
DF Vigo fikk nylig sin Europa-lansering under Torino Autoshow, og er planlagt å være bestillingsklar i Norge i løpet av januar 2026 og leveringsklar etter påske.
Bilen vil være tilgjengelig gjennom både Sulland- og Motor Forum-forhandlere over hele landet.
Brukbar rekkevidde og ladehastighet
DF Vigo leveres med tohjulsdrift som standard og kommer i tre ulike utstyrsnivåer.
– Om vi tar inn alle utstyrsnivåene i Norge, har vi ikke besluttet. Mest trolig går vi for to versjoner, sier Sulland.
Her er noen stikkord om bilen:
- DF Vigo kommer i to batteriversjoner – 44,9 kWt med inntil 401 km rekkevidde og 51,9 kWt med inntil 471 km rekkevidde.
- Merk at rekkeviddeanslagene over er etter den kinesiske CLTC-standarden, som er litt mindre streng enn vår europeiske WLTP-standard. WLTP-tallene har ikke kommet ennå.
- Lading: Maks ladehastighet skal være 167 kW. Ifølge importøren skal batteriet kunne hurtiglades fra 30–80 prosent på 18 minutter.
- Lengde: 4,3 meter, akselavstand på 2,7 meter.
- Bilen har todelt bakluke (split tailgate) som kan brukes både som sitteplass og som bord.
- 12,8-tommers infotainmentskjerm, trådløs lading, massasje i setene.
- Bagasjeplassen er på 500 liter, i tillegg til en frunk på 49 liter.
Omfattes av oppgradert garanti
DF Vigo er omfattet av en oppgradert garantipakke som ble introdusert tidligere i år, der Electric Way utvidet garantien for sine tre bilmerker:
Her er stikkord for den garantien:
- Høyvoltsbatteri: 8 år / 200 000 km (tidligere 160 000 km)
- Drivmotor og MCU: 8 år / 200 000 km (tidligere 5 år/100 000 km)
- Rustgaranti: Opptil 10 år
- Lakk: 3 år
– Dette er en garanti som tåler sammenlikning med hvem som helst i markedet. Vi gir kundene våre bedre betingelser enn det som har vært normen i bransjen til nå. For mange vil den oppgraderte garantipakken bety at man knapt nok har fortløpende utgifter til vedlikehold så lenge man eier bilen, frister salgssjef Morten Brurud i Electric Way.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
