Drakampen om statsbudssjettet 2027 er i gang:Advarer mot baklengs klimapolitikk
Elbilforeningen advarer mot å kombinere momsøkning på elbil med avgiftslette på fossilt drivstoff.
Det kan nemlig fort bli tilfelle i et budsjettforlik i Stortinget når det endelige statsbudsjettet vedtas.
Elbilforeningen er imidlertid fornøyd med at momsendringen på elbiler i fortsatt ligger an til å bli som planlagt i regjeringens forslag til statsbudsjett, som ble lagt frem i dag.
– Momsendringen på elbiler er i tråd med det som ble varslet i fjor, og det er bra at regjeringen ikke foreslår noe uventet, sier Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu.
– Det er likevel ingen tvil om at vi nå får en kraftig avgiftsøkning på de bilene vi vil at forbrukerne skal velge. Det betyr at de aller fleste nye elbiler får 37 500 kroner i økt avgift ved nyttår og en tilsvarende økning i 2028, når det etter planen blir full moms på elbiler, fortsetter Bu.
For flere partier har som kjent tatt til orde for å kutte avgiftene på fossilt drivstoff.
– Elbilforeningen advarer Stortinget mot å kombinere avgiftsøkning på elbil med kutt i avgifter på fossilt drivstoff. I stedet bør forbrukere og bedrifter få hjelp til å frigjøre seg fra dyrt fossilt drivstoff, sier Bu.
Vil få ringvirkninger i bruktbilmarkedet
Elbilforeningen minner om at avgiftsøkninger på elbiler også vil øke prisene på brukte elbiler, og det er i bruktbilmarkedet folk flest kjøper bil.
– Å gjøre det dyrere med elbil og samtidig billigere med fossilbil er stikk i strid med målet om å få flere til å velge utslippsfritt. Det er baklengs klimapolitikk, mener Bu.
Elbilforeningen er også bekymret for at regjeringen foreslår å fjerne den nasjonale regelen som gir elbiler rett til redusert takst i bompasseringer. Dagens regel betyr at elbiler får en miljøtakst på maksimalt 70 prosent av fossilbiltaksten. Les mer om saken her:
Hva skjer med støtten til elektriske lastebiler?
Elbilforeningen reagerer også på at støtten til klimatiltak gjennom Enova nærmest halveres.
– Dette er et problem for satsingen på elektriske lastebiler og andre gode klimatiltak, mener Bu.
Elektriske varebiler får fritak fra forsikringsavgift
Elbilforeningen har lenge kjempet for fritak for forsikringsavgift for elektriske varebiler.
– Dette ligger nå inne i statsbudsjettet og det er vi veldig fornøyd med, sier Bu
Her er punktene som berører elektriske personbiler, varebiler og lastebiler i regjeringens forslag til statsbudsjett:
- Moms på elbil: Grensen for toppmoms senkes fra 300 000 til 150 000 kroner. Det betyr 37 500 kroner i økt avgift for de fleste elbiler. Samtidig varsler regjeringen avvikling av momsfritaket for elbil i 2028.
- Drivstoffavgifter – CO2-avgiften øker med 89 øre for diesel og 75 øre for bensin (inkludert mva). Veibruksavgiften reduseres med 55 øre for diesel og 50 øre for bensin (inkludert mva.).
- Regjeringen foreslår å fjerne den nasjonale regelen om miljøtakst i bom. Les egen sak om dette.
- Engangsavgift på alle personbiler og varebiler prisjusteres.
- Trafikkforsikringsavgift prisjusteres for alle personbiler
- Alle elektriske varebiler fritas for trafikkforsikringsavgift, dette utgjør en avgiftslette på 3400 kroner per bil per år.
- Firmabilordningen endres fra 2027, i hovedsak i tråd med forslaget som ble sendt ut på høring før sommeren. Fra 2027 vil det tas hensyn til at elbiler har lavere driftskostnader enn biler med fossile drivstoff, noe Elbilforeningen har kjempet for.
- Regjeringen vil kutte 3,8 mrd til Enova i støtteordningen for elektriske lastebiler (fra 7,9 til 4,1 mrd kr).
