Nybilsalget i januar 2024: – God start på elbilåret
– Elbilandelen i nybilsalget i januar ble på rekordhøye 92 prosent. Det er en veldig god start, men det er tidlig på året og det selges få biler, sier Christina Bu i Elbilforeningen.
Generalsekretæren i Elbilforeningen ser på 2024 som et ekstra spennende år, siden det er siste år før målet om 100 prosent elbilandel i nybilsalget for personbilene skal nås.
Nå har Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) sluppet tallene for nybilsalget i januar, og selv om antallet solgte nybiler er lavt, er i det minste elbilandelen høy. 92,1 prosent, for å være helt nøyaktig.
Se tabeller og lister lenger ned i artikkelen for å se mer om tallene, blant annet mest solgte modeller og fylkesvis oversikt over elbilsalget.
Andelen ladbare hybrider raser nedover
Bu mener elbilandelen må passere 95 prosent i 2024 som helhet når året er over, og det tror hun også er mulig å få til.
– Ladbare hybrider er det heldigvis nesten ingen som vil ha lenger, kommenterer Bu.
Dette skyldes mest sannsynlig at ladbare hybridbiler har fått om lag 50.000 kroner i økt kjøpsavgift fra 1. januar 2024.
En vesentlig del av økningen kommer av at bilene ikke lenger får rabatt i vektkomponenten i engangsavgiften.
Ladbare hybrider utgjorde hele 15,7 prosent av solgte nybiler i desember 2023, mens i januar utgjorde denne gruppen kun 1,4 prosent av de nyregistrerte bilene.
Bu tror at de som ville ha hybridbiler i stor grad kjøpte i desember, da var andelen ladbare hybrider dobbelt så høy som ellers i 2023.
Men om salget av ladbare hybrider likevel tar seg opp utover året, vil vi fort kunne få en lavere elbilandel.
Lav fart i nybilmarkedet
Næringsmarkedet, det vil si personbiler eid av bedrifter og foretak, ligger ikke langt under på 86,7 prosent.
Elvarebilandelen er litt lavere enn samme periode i fjor, og ligger på 37,2 prosent i årets første måned.
Som i fjor er det lite aktivitet i nybilmarkedet i januar, og vi skal derfor være forsiktige med å legge for stor vekt på tallene foreløpig.
Solgte biler i januar:
| 01.01.2024 til 31.01.2024 | Endring fra i fjor | |
| Elbiler | 4 717 | 281 % |
| Fossile biler | 405 | -35 % |
| Totalt | 5 122 | 176 % |
Elbilandeler:
| 01.01.2024 til 31.01.2024 | 01.01.2023 til 31.01.2023 | |
| Personbiler | 92,1 % | 66,5 % |
| Privatkjøp | 96,3 % | 81,7 % |
| Næring | 86,7 % | 54,2 % |
| Varebiler | 37,2 % | 39,7 % |
Mest solgte bilmodeller så langt i 2024 (1.jan – 31.jan):
1. Tesla Model Y: 962
2. Hyundai Kona electric: 282
3. Nissan Leaf: 263
4. Nissan Ariya: 183
5. Volkswagen ID.4*: 169
6. MG MG4: 157
7. Volvo XC40: 157
8. Audi Q4 e-tron: 149
9. Tesla Model 3: 143
10. Ford Mustang Mach-E: 142
* inkl. ID.4 GTX
Hold deg oppdatert på medlemsfordeler
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff og fordeler rett inn i innboksen!
Bilsalg og elbilandel, 10 største bilmerker:
| Bilmerke | Antall biler | Elbilandel | |
| 1 | Tesla | 1 109 | 100,00% |
| 2 | Nissan | 455 | 98,02% |
| 3 | Volkswagen | 400 | 93,75% |
| 4 | Hyundai | 398 | 100,00% |
| 5 | Toyota | 318 | 43,71% |
| 6 | Volvo | 302 | 96,69% |
| 7 | Audi | 264 | 99,24% |
| 8 | MG | 257 | 100,00% |
| 9 | BMW | 192 | 92,71% |
| 10 | Skoda | 163 | 84,66% |
Elbilandel nye biler, fylkesoversikt:
| Fylke | 1.-31. jan 2024 (personbil) | 1.-31. jan 2024 (varebil) |
| Østfold | 87,9 % | 25,8 % |
| Akershus | 94,5 % | 35,2 % |
| Oslo | 93,7 % | 52,0 % |
| Hedmark | 79,7 % | 19,8 % |
| Oppland | 93,8 % | 33,3 % |
| Buskerud | 91,4 % | 26,6 % |
| Vestfold | 86,7 % | 33,3 % |
| Telemark | 96,7 % | 41,0 % |
| Aust-Agder | 90,0 % | 40,7 % |
| Vest-Agder | 85,9 % | 33,8 % |
| Rogaland | 93,5 % | 30,6 % |
| Hordaland | 91,3 % | 47,5 % |
| Sogn og Fjordane | 94,4 % | 35,3 % |
| Møre og Romsdal | 97,6 % | 58,2 % |
| Trøndelag | 94,6 % | 37,1 % |
| Nordland | 94,7 % | 42,1 % |
| Troms | 86,4 % | 23,8 % |
| Finnmark | 85,2 % | 30,0 % |
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
