Elektriske Fiat Grande Panda melder seg på i billig-konkurransen:Starter på 238 900 kroner
Nå tetter det seg til på bunnen – altså i segmentet for rimelige, små elbiler. I dag melder også Fiats Panda Grande seg på.
De rimelige elektriske småbilene har rent på i det siste i et så høyt tempo at vi så smått begynner å gå i surr allerede:
Dongfengs Nammi Box, Hyundais Inster, Nios lille Firefly, Renault 5 – bare for å nevne noen – og snart kommer også Nissans elektriske Micra.
Du kan søke her på elbil.no for å lese mer om bilene over, noen av dem har vi også rukket å teste eller prøvekjøre.
Alle legger de seg på mellom to og tre hundre tusen, og nå kan også Fiats Grande Panda bestilles – litt forsinket fra det som var planen da vi skrev om den i fjor:
To utgaver – 25 000 kroner skiller dem
Da Fiat lanserte den første Pandaen i 1980, var målet klart: Å skape en bil som var enkel, slitesterk og tilgjengelig for alle.
Nå, 45 år senere, viderefører Grande Panda denne Fiat-tradisjonen, ifølge pressemeldingen fra den norske importøren – og de tar vel ikke helt feil, med prisnivået de legger seg på her.
Grande Panda lanseres med to utstyrsnivåer, der innstegsmodellen RED har en startpris på nevnte 238 900 kroner.
Men toppmodellen La Prima vil være hovedfokuset i Norge, og med et påslag på 25 000 kroner vil nok denne versjonen fremstå som et attraktivt valg for dem som ønsker det lille ekstra.
Toppmodellen går altså under hammeren for 263 900 kroner.
– Grande Panda er Norges kuleste elbil. Den er leken, smart og full av personlighet. Her får du en bil som skiller seg ut – både i uttrykk og utstyr – til en fornuftig pris, skryter Harald Svindseth, merkeansvarlig for Fiat hos importøren, Bertel O. Steen.
Integrert ladekabel
Grande Panda er kun 3,99 meter lang, men tilbyr ifølge importøren imponerende plass og smarte løsninger.
Interiøret preges av glade farger og bærekraftige detaljer, og i toppmodellen La Prima har den blant annet et dashbord laget av bambusfibre.
Standard på Grande Panda er en integrert spiralformet ladekabel – diskret gjemt bak Fiat-logoen i front, se bildet øverst i saken.
Dette er ifølge Fiat en elegant og praktisk løsning som forenkler hjemmeladingen – det kan bli artig å se hvordan den fungerer i praksis.
Her er spesifikasjonene
Grande Panda er bygget på Stellantis’ nye Smart-plattform og leveres med følgende spesifikasjoner:
- Rekkevidde (WLTP): opptil 320 km
- Batterikapasitet: 44 kWt
- Hurtiglading: opptil 100 kW, 20 – 80 prosent på under 27 minutter
- Ombordlader (AC/hjemmelading): 7 kW (11 kW som tilvalg)
- Motoreffekt: 113 hk / 83 kW
- 0–100 km/t: 11,5 sekunder
- Bagasjerom: 361 liter
- Hengervekt: 550 kg (tilvalg)
For det norske markedet åpnes det for bestillinger hos Fiat-forhandlere fra og med i dag. Utlevering av biler forventes å starte høsten 2025.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Høydepunkter:
- Pixel LED-lys og avanserte førerassistentsystemer
- Infotainmentsystem med stor skjerm og trådløs tilkobling
- Oppvarmet ratt, forsete og frontrute
- Parkeringssensorer foran og bak, samt ryggekamera
- Trådløs lader for mobil
- Retroinspirert interiør med bambusdetaljer og resirkulerte materialer
- Egne designdetaljer
- 17″ lettmetallfelger med hvite detaljer
- Integrert spiralformet ladekabel foran
- Takrails (70 kg takvekt)
- Mulighet for hengerfeste (550 kg)
