Volkswagen lanserte ny battericelle:Klar for alt fra budsjettbiler til solid-state
Nå er den endelig klar. Battericellen som skal passe i alle Volkswagengruppens biler og skal gjøre dem lønnsomme. Du får dem i fire modeller allerede neste år.
Ideen om en fast cellestørrelse for alle Volkswagens produkter ble presentert for oss i begynnelsen av 2021. Les gjerne mer om ideen i lenka under.
Den gang var det meningen at batteriprodusenten Northvolt skulle være en av aktørene som skulle bygge battericellene. Det gikk ikke helt som planlagt.
Nå er cella ferdig utviklet, for Volkswagen Group viste den på mobilitetsmessen IAA Mobility i München i forrige uke: «Unified Cell» er en battericelle som skal bli selve hjertet i konsernets elektriske fremtid.
Den er utviklet av VW-datterselskapet PowerCo, og er designet for å passe i 80 prosent av alle kommende elbiler fra Volkswagen, Audi, Škoda, Cupra og Porsche.
Senere vil vi trolig se den i resten av porteføljen. De viste den også i Ducati-prototype på messa (sjekk lenka over).
De første bilene som vil ha den nye battericellen, er billigbilene som ble vist på messa i München, Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq og Cupra Raval.
Standardisert størrelse
Det som skal gjøre denne cellen unik er ikke bare at den er standardisert og prismatisk, men at den er fleksibel nok til å støtte flere kjemier – fra rimelige LFP-celler til avanserte solid-state-løsninger.
–Dette er ikke bare en battericelle, det er en teknologisk plattform for hele vår elektriske strategi, sa PowerCo-sjef Frank Blome under lanseringen.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Volkswagen har også bekreftet at cellen er «solid-state-ready», og at den vil kunne oppgraderes til å bruke anode-frie litium-metallceller når teknologien er moden.
Dette skjer i tett samarbeid med solid-state-utvikleren QuantumScape, som nå nærmer seg pilotproduksjon av slike celler.
– Vi investerer tungt i solid-state fordi vi tror det vil revolusjonere rekkevidde, ladehastighet og sikkerhet, uttalte Thomas Schmall, konserndirektør for teknologi i Volkswagen.
Volkswagen har allerede investert over 260 millioner dollar i QuantumScape, og ser for seg at solid-state kan bli kommersielt tilgjengelig mot slutten av tiåret.
Satsingen er en del av Volkswagens strategi for å ta kontroll over hele verdikjeden, fra råmaterialer til energitjenester. Produksjonen skal skje i Europa, med gigafabrikker i blant annet Salzgitter og Valencia.
